• December 25, 2025

В современной быстро развивающейся и жестко конкурентной сталелитейной промышленности эффективность производства и качество продукции остаются ключевыми элементами конкурентоспособности предприятия. Сегодня мы рады поделиться успешным примером из практики, демонстрирующим, как инверторы серии V9-H от V&T преобразовали линию холодной прокатки 1250 на сталелитейном заводе, показав, как это обновление позволило производственной линии добиться значительных изменений и начать новый путь к высокоэффективному производству. Линия холодной прокатки 1250 — это автоматизированная производственная система, предназначенная для обработки стальных рулонов максимальной шириной 1250 мм. Функционируя как высокоточный сталеформовочный цех, она непрерывно формирует горячекатаные или холоднокатаные стальные полосы в различные профилированные сечения посредством процесса холодной прокатки при комнатной температуре. Линия объединяет множество скоординированных узлов, включая размотку и подачу, выравнивание и резку, холодную прокатку, резку по длине и системы управления. Ее основной принцип основан на постепенной пластической деформации с помощью нескольких прокатных станов для постепенного изгиба стальной полосы шириной 1250 мм в желаемый профиль поперечного сечения. На протяжении всего процесса автоматизированная система управления обеспечивает точную синхронизацию скорости между всеми узлами, точный контроль размеров и мониторинг качества в режиме реального времени, гарантируя стабильно высокое качество продукции. Острая необходимость модернизации: «трудности роста» стареющей линии. Однако по мере развития рыночных требований и ускорения темпов производства устаревшая линия холодной прокатки 1250 начала демонстрировать существенные ограничения. Механические компоненты прокатных станов износились из-за длительной эксплуатации, первоначальные инверторы имели недостаточную мощность, а система работала в режиме разомкнутого контура, используя только связь Modbus RTU (RS485) для управления скоростью. Эти проблемы привели к вялой механической реакции и плохой синхронизации скоростей на нескольких приводных валах прокатных станов. Операторам приходилось постоянно вручную точно настраивать передаточные отношения между приводными осями, чтобы поддерживать минимальную синхронизацию. Это не только создавало значительные трудозатраты, но и серьезно снижало скорость производства, производительность и качество продукции, что делало комплексную модернизацию необходимой. Инверторы серии V&T V9-H: «ключ» к трансформации. Для лучшей адаптации к меняющимся рыночным условиям и повышения общей производительности линии холодной прокатки была начата целенаправленная модернизация системы привода прокатного стана, в которой ключевую роль сыграли инверторы серии V9-H от компании V&T. С механической точки зрения, двигатели, редукторы и приводные валы валка рассматриваются в контексте... Была проведена тщательная проверка и точная юстировка. В двигатели были добавлены энкодеры для обеспечения з...

• December 23, 2025

С праздником от V&T! Счастливого Рождества и Нового года! В преддверии праздников мы хотели бы искренне поблагодарить вас за вашу поддержку и доверие в этом году. Мы с нетерпением ждём будущего сотрудничества и надеемся на углубление нашего партнёрства для достижения ещё больших успехов в новом году. Благодарим вас за ваше неизменное доверие и поддержку. Желаем вам радостных праздников!

• December 16, 2025

Для модернизации штанговых насосов с помощью частотно-регулируемого привода были применены три подхода. 1. Частотно-регулируемый привод (ЧРП) с управлением тормозным устройством. Добавление тормозного резистора и тормозного устройства к обоим концам шины постоянного тока в основной цепи частотно-регулируемого привода (этот метод обладает высоким коэффициентом экономической эффективности) позволяет, в связи с необходимостью высокого крутящего момента во время запуска и подъема штангового насоса, а также во время спуска, переводить двигатель в режим выработки электроэнергии. Наиболее критичным является спуск, представляющий собой непрерывный процесс работы, при котором скорость возвратно-поступательного движения в минуту регулируется в зависимости от вязкости нефти, глубины скважины и производительности, что приводит к переходу двигателя в режим рекуперативного выработки электроэнергии и возврату избыточной энергии в сеть, вызывая повышение напряжения на шине постоянного тока основной цепи частотно-регулируемого привода. Без пути для возврата электрической энергии в сеть, она должна рассеиваться локально с помощью резисторов. Именно поэтому необходимо использовать тормозное устройство и тормозной резистор в частотно-регулируемом приводе, и в наших мощных частотно-регулируемых приводах предусмотрены встроенные тормозные устройства, что позволяет в полной мере достичь желаемого эффекта управления. 2. Частотно-регулируемый привод с блоком управления регенеративной обратной связью. В цепь постоянного тока частотно-регулируемого привода добавлен блок рекуперативного торможения, который направляет электрическую энергию, вырабатываемую в режиме рекуперативного торможения (генерации электроэнергии), обратно в сеть. 3. Автоматическое интеллектуальное управление с частотным преобразователем — не требуется тормозной блок или блок рекуперативного торможения. В целом, тормозной узел или блок рекуперативного торможения не требуются. Частотно-регулируемый привод (ЧРП) может автоматически регулировать свою работу в соответствии с условиями работы блока лучевого насоса, что приводит к снижению стоимости системы, повышению надежности, уменьшению гармонических искажений и лучшей адаптации к колебаниям рабочего напряжения. Двухпозиционное управление системой регулирования частоты вращения В соответствии с требованиями, каждый шкаф управления частотно-регулируемым приводом оснащен одним частотно-регулируемым приводом, который автоматически управляет двигателем в режиме разомкнутого контура регулирования скорости. Шкаф управления имеет переключатель между режимами работы от сетевой частоты (байпас) и от переменной частоты, предлагая три положения: сетевая частота, переменная частота и остановка, что обеспечивает простоту и удобство эксплуатации. При переключении в режим частотно-регулируемого привода (ЧРП) он работает автоматически. Регулировка скорости осуществляется путем подачи аналогового сигнала с потенциометра на панели управления на клемму AI1 ЧРП. Во время работ...

• December 08, 2025

28 ноября 2025 года компания V&T официально запустила инициативу по созданию системы управления, соответствующей стандарту ISO/SAE 21434 «Дорожные транспортные средства — проектирование кибербезопасности». Этот шаг не является внезапным прорывом в отрасли, а скорее результатом долгосрочного наблюдения и тщательной оценки тенденций в области автомобильного интеллекта. Цель состоит в повышении устойчивости к киберугрозам на протяжении всего жизненного цикла продукта за счет систематической структуры, обеспечивая тем самым более надежную основу для безопасности продукции в эпоху интеллектуальных подключенных транспортных средств. По мере сближения технологий 5G, искусственного интеллекта и Интернета вещей автомобили превращаются из традиционных средств передвижения в мобильные интеллектуальные терминалы. Хотя такие инновации, как автомобильные информационно-развлекательные системы и передовые функции помощи водителю, значительно улучшают пользовательский опыт, они также создают потенциальные риски, включая утечки данных и несанкционированное дистанционное управление. Статистика отрасли указывает на заметный рост числа инцидентов в сфере кибербезопасности в автомобильной отрасли в последние годы, при этом хакеры используют все более изощренные методы атак, с которыми устаревшие стандарты функциональной безопасности уже не могут адекватно бороться. На этом фоне стандарт ISO/SAE 21434 — первый в мире международный стандарт по кибербезопасности в автомобильной отрасли — представляет собой критически важную ценность, поскольку интегрирует управление кибербезопасностью на каждом этапе жизненного цикла транспортного средства: проектирование, разработка, производство, эксплуатация, техническое обслуживание и утилизация по окончании срока службы. Используя методологии анализа угроз и оценки рисков (TARA), стандарт позволяет организациям выявлять уязвимости, количественно оценивать уровни риска и внедрять целенаправленные стратегии смягчения последствий. Например, в отношении интерфейсов связи между бортовыми системами и внешними устройствами стандарт предписывает использование зашифрованной связи и механизмов контроля доступа для предотвращения кражи или несанкционированного доступа к данным. В индустрии, часто зацикленной на «технологических прорывах», подход V&T выделяется своей сдержанностью. Руководство компании заявило: «В кибербезопасности не существует понятия «абсолютной безопасности», но мы можем постоянно снижать вероятность инцидентов за счет итеративных улучшений. Мы предпочитаем мыслить в долгосрочной перспективе, делая стабильные инвестиции для создания воспроизводимых, практических примеров для отрасли». Эта философия тесно связана с более широкими отраслевыми тенденциями. В соответствии с Регламентом Организации Объединенных Наций № 155 (UN R155), начиная с 2024 года, все транспортные средства и компоненты, экспортируемые в Европу, должны пройти сертификацию в рамках системы управления кибербезопасностью (СУИБ) — при этом ISO/SAE 21434 служит...

• December 03, 2025

EX-MT09 — это специализированный контроллер летучих ножниц, разработанный для поперечной резки гофрированного картона. В сочетании с высокопроизводительным векторным приводом V&T V6-H он обеспечивает точное управление летучими ножницами. EX-MT09 использует высокопроизводительный цифровой сигнальный процессор (DSP) от Texas Instruments (TI), обеспечивающий высокую скорость вычислений, встроенные алгоритмы управления летучими ножницами, высокоскоростную связь, высокую точность резки, широкие возможности расширения и удобную модернизацию системы. Архитектура системного управления Интерфейс HMI + Контроллер EX-MT09 + Привод V6-H + Серводвигатель переменного тока Обзор продукта Контроллер летучих ножниц EX-MT09 оснащён высокопроизводительным чипом DSP, обеспечивающим быстрые вычисления. Он отличается простым интерфейсом, превосходной совместимостью и простотой обслуживания, отвечая строгим требованиям к высокоточной (погрешность резки < ±1 мм), высокоскоростной, эффективной и надёжной резке гофрокартона с широкими рулонами. Контроллер получает сигналы положения от тянущего двигателя, производит расчёты в режиме реального времени, сравнивает их с сигналами обратной связи от двигателя резака, выполняет встроенный алгоритм летучих ножниц и управляет серводвигателем для точного отслеживания заданного положения, обеспечивая общую точность управления электрической системой. Схема управления системой Преимущества решения EX-MT09 Flying Shear Controller на Богатые аппаратные ресурсы, высокая расширяемость и простота модернизации системы; Встроенный алгоритм летучих ножниц с модульной конструкцией интерфейса для упрощения ввода в эксплуатацию;

• November 27, 2025

Поперечно-резной сервопривод VA-MQ — это высокопроизводительный сервопривод, разработанный на усовершенствованной платформе векторного управления и управления крутящим моментом V&T, объединяющий в себе как алгоритмы управления летучими ножницами поперечной резки, так и алгоритмы управления сервоприводом двигателя. 1. Решение для системного управления Интерфейс HMI + VA-MQ (со встроенным алгоритмом управления летучими ножницами) + серводвигатель переменного тока 2. Обзор продукта Сервопривод VA-MQ отличается высокой скоростью отклика, высоким выходным крутящим моментом и передовыми технологиями векторного управления, управления крутящим моментом и сервоуправления, соответствующими ведущим международным стандартам. Он отвечает высоким требованиям к резке гофрокартона: высокая точность (погрешность резки менее ±1 мм), высокая скорость, широкий диапазон ширины материала, высокая эффективность и надежность. Привод сочетает в себе специализированный алгоритм управления летучими ножницами поперечной резки и алгоритм управления серводвигателем, что обеспечивает точное позиционирование и быстрое синхронное отслеживание скорости. 3. Схема управления системой 4. Преимущества решения VA-MQ Control Двухъядерный DSP-процессор обеспечивает превосходную производительность управления. Встроенный алгоритм летучих ножниц — упрощает электропроводку и обеспечивает легкий ввод в эксплуатацию. Высокоточная, широкоформатная и высокоскоростная резка — отвечает высоким требованиям производства. Плавный пуск/остановка с минимальным механическим ударом, быстрое и точное позиционирование, быстрая реакция на скорость и превосход�

• November 11, 2025

В современную эпоху стремительной промышленной автоматизации приводы играют важнейшую роль в обеспечении стабильной работы многочисленных механических систем. Их производительность напрямую влияет на эффективность и качество производственных процессов. Опираясь на глубокие технические знания и непрерывные инновации, компания V&T тщательно разработала серию многоприводных преобразователей частоты DTS800. Благодаря уникальным технологическим преимуществам, обширному ассортименту продукции и широкой области применения, серия DTS800 обеспечивает надежные и высокопроизводительные решения в области электропитания для широкого спектра отраслей промышленности, внося значительный вклад в развитие отрасли. Серия DTS800 — это многофункциональная инверторная платформа собственной разработки V&T с запатентованной технологией прямого управления крутящим моментом (DTC). Она обеспечивает быстрый отклик на изменение крутящего момента и превосходную точность регулирования скорости, поддерживая как управление прямым управлением крутящим моментом (DTC) с использованием энкодера, так и без него. Благодаря уникальному алгоритму прямого управления крутящим моментом (DTC) привод поддерживает высокий низкочастотный крутящий момент и быстрый отклик на изменение крутящего момента даже без использования энкодера, что отвечает требованиям большинства промышленных применений. Семейство приводов V&T DTS800 включает в себя: Серия DTS800-H: инверторные блоки с одним/несколькими приводами Серия DTS800-D: Базовые выпрямительные блоки Серия DTS800-S: параллельные ведомые инверторы Серия DTS800-R: выпрямительные/рекуперативные блоки на IGBT-транзисторах DTS800-MCB: Параллельный главный блок управления Серия DTS800 поддерживает конфигурации как с одним, так и с несколькими приводами. Она также позволяет нескольким инверторам работать параллельно для питания одного двигателя, обеспечивая масштабируемую мощность за счет параллельной работы. Серия доступна в двух классах напряжения — трёхфазное переменное напряжение 380 В и 690 В переменного тока — и охватывает широкий диапазон мощности от 75 до 2240 кВт. Особенности продукта: Алгоритм управления Использует передовую технологию прямого управления крутящим моментом (DTC), оптимизированную для асинхронных двигателей. Повышенная надежность управления двигателем. Снижение чувствительности к изменениям параметров двигателя. Возможность быстрого реагирования крутящего момента. Поддерживает как скалярное (V/f) управление, так и прямое управление крутящим моментом (DTC). Удобство использования В стандартную комплектацию входит ЖК-панель управления. Структура параметров на основе меню со специальным меню настроек для первоначального ввода в эксплуатацию. Параметры, разработанные для интуитивного выбора. Пять экранов отображения по умолчанию, переключаемых по желанию; пользователи могут свободно настраивать информацию, отображаемую на дисплее по умолчанию. Поддерживает загрузку и скачивание параметров. Обеспечивает ввод в эксплуатацию на базе ПК ...

• November 07, 2025

Контроллер — это основной компонент электровелосипеда, его «мозг». Он управляет запуском, остановкой, направлением, скоростью и другими электронными функциями двигателя. Как это работает: Контроллер активно управляет двигателем, обеспечивая его вращение в нужном направлении, с нужной скоростью и плавным откликом. В электромобилях он использует энергию аккумулятора и преобразует её для работы двигателя. Контроллер реагирует на действия пользователя, такие как нажатие педали газа, нажатие тормоза и переключение передач. Это позволяет контролировать движение автомобиля — трогание с места, разгон, движение по склону или торможение. Контроллер также может способствовать рекуперации энергии торможения, сохраняя часть этой энергии обратно в аккумуляторе. Компания V&T представляет новую серию контроллеров для электромобилей. Мы предлагаем базовые решения в области электропитания для производителей электромобилей. Эта серия отличается надёжностью, высокой производительностью и лёгкостью адаптации. Она станет идеальным решением для управления электропитанием вашей линейки продукции. Широкая совместимость Эта серия контроллеров предназначена для популярных типов электромобилей, включая: Электромопеды Электромотоциклы Электрические вилочные погрузчики Электрические гольф-кары Диапазон мощности охватывает 250–450 Вт, 350–1500 Вт и 1500–3500 Вт Мы предлагаем решения для обоих случаев. двигатели-ступицы и двигатели среднего привода . Конструкция гибкая, поэтому ее можно использовать для удовлетворения различных потребностей в мощности для всего ассортимента вашей продукции. Создано в соответствии с высокими ст�

• October 31, 2025

Среди городской суеты определённые достопримечательности мгновенно определяют характер города. Музыкальный фонтан MixC в заливе Шэньчжэнь — одна из таких достопримечательностей. Благодаря проверенному опыту и надёжному партнёрству V&T, частотно-регулируемые приводы (VFD) служат основным компонентом этого впечатляющего водного сооружения. Частотно-регулируемые приводы V&T играют ключевую роль в превращении простой гидравлической установки в динамичную и энергоэффективную арт-инсталляцию. Их передовые возможности привода и управления выводят общую производительность на новый уровень. Точный контроль 13 независимых водных каналов фонтана управляются индивидуально частотно-регулируемыми приводами, что позволяет плавно регулировать скорость. Это позволяет создавать разнообразные водные струи — от величественных «занавесов» до плавных «ручейков», — создавая визуально многослойное впечатление. Энергоэффективность Система устраняет необходимость постоянной работы с полной нагрузкой. Подобно интеллектуальному проводнику, она регулирует выходную мощность в зависимости от сценария — ежедневной работы, праздничных представлений или ночных представлений, — значительно снижая энергопотребление и эксплуатационные расходы. Плавная работа и долговечность Функции плавного пуска и остановки предотвращают механические удары и гидроудары, сводя к минимуму износ насосов и трубопроводов. Это продлевает срок службы системы и снижает потребность в техническом обслуживании. Адаптивный интеллект Программируемые настройки позволяют легко переключаться между режимами работы — от яркого дневного освещения до с�

• October 20, 2025

На недавно открывшейся 134-й Кантонской ярмарке компания Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. стала одним из самых заметных участников благодаря своей широкой линейке продукции и инновационным технологиям. Компания блистала, представив такие основные продукты, как частотно-регулируемые приводы (ЧРП), контроллеры двигателей для электромобилей, гибридные солнечные инверторы и сервосистемы, привлекая множество китайских и иностранных деловых посетителей для обсуждения и обмена опытом. Серия частотно-регулируемых приводов V&T, отличающаяся исключительной энергоэффективностью и стабильной работой системы управления, стала центром внимания заказчиков в сфере промышленной автоматизации. Благодаря передовым алгоритмам управления эти продукты обеспечивают точное регулирование скорости двигателя и демонстрируют выдающиеся эксплуатационные характеристики в различных промышленных условиях. Представленные компанией сервоприводы, известные своей высокой скоростью отклика и точностью, отвечают требованиям сложных промышленных приложений. Демонстрации вживую вызвали значительный интерес у многочисленных посетителей-специалистов. В соответствии с глобальной тенденцией энергетического перехода компания V&T Technologies представила свой новый контроллер двигателя энергетического транспортного средства, который отличается инновационной конструкцией, эффективно повышающей энергоэффективность и дальность хода электромобилей, делая что сделало его ярким событием на мероприятии. Гибридные солнечные инверторы, один из ключевых представленных продуктов компании, получили высокое признание у деловых посетителей в таких региона�

• October 20, 2025

25-я Китайская международная промышленная выставка успешно завершилась. Будучи участником в области промышленной автоматизации и новых источников энергии, компания V&T в течение пятидневного мероприятия активно взаимодействовала с многочисленными отраслевыми партнерами и профессиональными посетителями, представляя полный спектр своей продукции, проводя динамичные демонстрации технологий и системные решения. Вместе они изучили практические направления развития интеллектуального производства в секторах новых источников энергии и промышленной автоматизации. Полный портфель продуктов: удовлетворение потребностей с помощью надежных технических возможностей На выставке этого года компания V&T представила свою обширную линейку продукции для промышленной автоматизации и новых источников энергии, включая преобразователи частоты, сервоприводы, контроллеры двигателей электромобилей, системы управления и приводами лифтов, а также фотоэлектрические системы накопления энергии. Среди представленных продуктов были контроллер двигателя электромобиля серии V6-H, преобразователь частоты серии V9, преобразователь частоты серии VTS30, преобразователь частоты/сервопривод серии VTS300/400, многоприводная система серии DTS800, высокочастотный преобразователь частоты с жидкостным охлаждением V9-HCF, преобразователь частоты со сквозным теплоотводом V9-BA с защитой от хлопка и металлической пыли, преобразователь частоты V9 со степенью защиты IP67, сервопривод шпинделя серии VA и блок обратной связи по энергии VTF. Эти продукты привлекли внимание своей надежностью и адаптивностью. В динамичной демонстрационной зоне стенда восьмиосевая система управления серводвигателями V&T продемонстрировала эффекты многоосевой синхронизации посредством сложных траекторных движений, обеспечиваемых скоординированной работой сервоприводов серии VS510 с шиной EtherCAT, сенсорного экрана DP2000 и восьмиосевого контроллера движения VC3. Демонстрация наглядно продемонстрировала точность управления и гибкость системы. Эта презентация привлекла внимание клиентов из таких отраслей, как станкостроение, текстильная промышленность и производство лазерного оборудования. После презентации представители нескольких компаний отметили: «Система управления восьмиосевым серводвигателем очень наглядно демонстрирует эффекты координации. Она способна решить задачи управления, с которыми мы сталкиваемся при эксплуатации нашего оборудования, и мы с нетерпением ждем дальнейшего обсуждения возможных вариантов её применения». Системные решения: предоставление практической поддержки от оборудования до сценариев На этой выставке компания V&T представила своё интегрированное пятиуровневое решение, включающее «платформу промышленного Интернета вещей, граничный уровень, уровень управления, уровень привода и уровень исполнения». Эта архитектура обеспечивает взаимодействие оборудования и интеллектуальное принятие решений посредством бесшовной интеграции данных, предоставляя действенную поддержку различным отраслям, таким ка...

• October 11, 2025

• September 29, 2025

Уважаемые клиенты, Обратите внимание, что наша компания будет закрыта с 1 по 8 октября 2025 года в связи с двумя важными китайскими праздниками: Национальный день : Празднование основания Китайской Народной Республики. Середина-А осенний праздник : Символическое событие для семейного воссоединения, которое отмечается угощением лунными пряниками и любованием полной луной. Наш офис возобновит обычную работу в октябре. 9 мая 2025 г. Обратите внимание, что в этот период обработка заказов и ответы на электронные письма могут задерживаться. Приносим извинения за возможные неудобства. Мы искренне ценим вашу постоянную поддержку и сотрудничество. С нетерпением ждем возможности снова обслужить вас после праздников.

• September 02, 2025

Шахтный подъёмник играет ключевую роль в добыче угля. Он перемещает уголь и пустую породу из подземных выработок на поверхность, а также перевозит рабочих, грузы и оборудование вверх и вниз по шахте. В старых подъемниках используются двигатели с фазным ротором и резисторным регулированием скорости. Этот метод приводит к большим потерям энергии. Почти треть электроэнергии теряется в виде тепла в резисторах. Регулирование скорости неравномерное и неэффективное. На низких скоростях двигатель работает плохо. Он становится слабым и нестабильным. Оборудование подвергается сильным ударам. Это приводит к поломкам и авариям. Кроме того, оно требует постоянного обслуживания. Такие детали, как контакторы и щётки, быстро изнашиваются. Механическая тормозная система подвергается серьёзным нагрузкам. Техническое обслуживание обходится дорого и требует много времени. Применение частотно-регулируемых приводов в шахтных подъемниках Использование V&T VFD меняет все. Он обеспечивает высокий крутящий момент даже на очень низких скоростях. Лебедка запускается и останавливается плавно. Нет замедления или резких рывков. Всё работает более стабильно. Скорость регулируется плавно, без скачков. Уменьшается нагрузка на коробку передач и тормоза. Это означает меньший износ и более длительный срок службы оборудования. Нет необходимости в контакторах и щётках старого образца. Простые двигатели с короткозамкнутым ротором работают отлично. Обслуживание становится значительно проще. Привод также обеспечивает полную защиту и мониторинг. Использование вместе с ПЛК значительно повышает надежность всей системы. И самое главное — это �

• August 15, 2025

В промышленном производстве эффективная и стабильная работа систем управления скоростью имеет первостепенное значение. Традиционные системы часто сталкиваются с такими проблемами, как низкий коэффициент мощности, трудности с рекуперацией энергии и значительные гармонические помехи, что снижает эффективность и качество производства. Технология активного выпрямителя (AFE) обеспечивает эффективное решение этих проблем. Активные выпрямители серии DTS800 компании V&T разработаны специально для высокопроизводительного регулирования скорости. Активный выпрямитель (AFE) — это привод, который подает постоянный ток на частотно-регулируемый привод (ЧРП) через ШИМ-выпрямитель, одновременно рекуперируя энергию торможения двигателя обратно в сеть. Вместе с секцией привода двигателя он образует полноценную систему управления скоростью с активным выпрямителем (AFE), обеспечивающую работу в четырех квадрантах для регулирования скорости с помощью двигателя. Основные компоненты серии DTS800: Модуль выпрямителя/рекуперации DTS800-R AFE: Поддерживает режимы постоянного напряжения, постоянного тока и постоянной мощности. Осуществляет синусоидальное ШИМ-выпрямление и рекуперацию энергии. Гарантирует, что полученная система AFE обеспечивает низкие гармоники тока со стороны сети. Модуль инвертора привода DTS800-H: Использует независимо разработанные ДТК (технология прямого управления крутящим моментом). Обеспечивает быстрый отклик крутящего момента и высокую точность регулирования скорости. Поддерживает управление DTC с энкодером или без него. Уникальная технология DTC обеспечивает превосходный крутящий момент на низких скоростях и бы

• August 06, 2025

На заводах инверторы играют ключевую роль в управлении двигателями, помогая им работать с нужной скоростью и экономить энергию. Иногда требуется, чтобы несколько двигателей работали одновременно. точно с одинаковой скоростью или совместно управлять одним большим объектом, например, длинной производственной линией. Использование одного мощного инвертора для управления несколькими двигателями одновременно может быть более экономичным и эффективным способом. Выбор метода запуска двигателей зависит от того, как вы их запустите: все вместе или по очереди. Метод 1: одновременный запуск и остановка Когда использовать: Когда двигатели (особенно одинаковые, изготовленные на одном заводе) должен бегите с одинаковой скоростью, идеально синхронно. Как это работает: Один большой инвертор питает все двигатели одновременно. Они запускаются и останавливаются одновременно. Большой плюс: Это экономит деньги и позволяет качественно выполнить работу. Выбор правильного инвертора: Инвертор должен быть достаточно большой для управления всеми двигателями одновременно. Инвертор должен быть достаточно сильный (обеспечить достаточный электрический ток) для всех двигателей. Номинальный ток должен быть как минимум в 1,2 раза больше номинального тока. общий ток, используемый всеми двигателями. Важно помнить: Режим управления: Ты должен использовать управление V/F в разомкнутом контуре . Другим более интеллектуальным элементам управления нужны подробные сведения о один конкретный двигатель и здесь не сработает. Соответствующие двигатели: Двигатели не должны сильно различаться по размеру. Лучше всего, если они будут одной модели, одного производителя или даже одной партии. Это обеспечит их бесперебойную работу. Посмотрите «Провода»: Сохраните все провода, идущие от инвертора к двигателям. как можно короче Длинные провода создают проблемы. Если общая длина проводов слишком велика, вам могут потребоваться дополнительные компоненты (например, выходной дроссель или фильтр) рядом с инвертором. Защитите каждый двигатель: Каждый отдельный двигатель Перед ним должен быть собственный термопредохранитель (например, термодатчик). Это защитит его, если он перегреется. Быстрая остановка: Если двигатели необходимо останавливать очень быстро, вам, вероятно, понадобится специальный тормозной блок и резистор. Некоторые инверторы меньшего размера имеют встроенный тормозной блок — просто добавьте резистор. Метод 2: Начинаем один за другим Когда использовать: Когда разные части машины должны запускаться в разное время. Как это работает: Инвертор действует как источник питания. Вы переключаете его питание на один двигатель за раз. Большой плюс: Вам понадобится меньше инверторов, что сэкономит средства. Критическое правило: Никогда, никогда Не допускайте одновременной работы двух или более двигателей от инвертора. В этом случае инвертор будет перегружен и, скорее всего, выйдет из строя. В итоге Использование одного инвертора для нескольких двигателей (с одновременным или раздельным запуском) — разум...

• July 31, 2025

В&Т, В сотрудничестве с компанией Zhongchuang Minghui компания успешно установила новую систему управления грейферным краном на станциях Дундацяо и Будущий научный городок. Клиенты отмечают хорошие результаты. Решение старых проблем: Раньше для управления этими кранами использовались кулачковые контроллеры, контакторы и резисторы. Этот метод приводил к ряду проблем: машины часто выходили из строя, проводка была сложной, они тратили энергию впустую, а операторы не могли эффективно регулировать скорость. Как помогают преобразователи частоты V&T: Более умное управление захватом: Оператор подаёт сигнал. Система управления (ПЛК) затем проверяет ток, крутящий момент и скорость двигателей. Преобразователи частоты V&T плавно регулируют скорость и мощность двигателей. Это обеспечивает эффективное движение грейфера и предотвращает просыпание материала. Даже если случаются ошибки: Если при подъёме груза грейфер открывается слишком рано, оператор не паникует. Использование низких скоростей 1 или 2 в течение примерно десяти секунд позволяет грейферу закрыться самостоятельно. Это упрощает работу и требует меньше навыков. Лучшая видимость для высокой работы: Когда кран работает на высоте, операторам сложно четко видеть грейфер. Это замедляет работу. Система V&T отображает всю важную информацию на сенсорном экране. Операторы работают быстрее и не требуют многолетнего опыта. Плавное изменение скорости и экономия: Двигатель открывания/закрывания грейфера имеет 3 режима скорости. Другие двигатели (тележки, моста, вспомогательной лебёдки) имеют 4 режима. Преобразователи частоты V&T обеспечивают очень плавное изменение скорости. Запус

• July 25, 2025

Обзор продукта Высокопроизводительный векторный преобразователь частоты серии V9-HCF разработан для высокоскоростных двигателей средней и высокой мощности. Эта серия разработана на основе исследований преобразователей частоты и требований к аппаратному и программному обеспечению для высокоскоростных двигателей, чтобы лучше соответствовать требованиям высокоскоростных двигателей. Изделие выпускается в версиях с воздушным и водяным охлаждением. Конструктивно пользователи могут выбирать между широким и узким корпусом. Особенности продукта 1. Алгоритмы управления Использует передовые алгоритмы управления высокоскоростными двигателями Работает как с синхронными, так и с асинхронными двигателями Обеспечивает мощный высокоскоростной контроль и возможность глубокого ослабления магнитного потока Поддерживает несколько режимов управления: замкнутый/разомкнутый контур синхронного двигателя, замкнутый контур асинхронного двигателя, V/F, вектор тока асинхронного двигателя и вектор напряжения асинхронного двигателя 2.Конструктивное проектирование Предлагает два структурных стиля: традиционный и книжный узкий тип. Разработано с учетом рассеивания тепла для двигателей большой мощности. Даже при стандартной несущей частоте 10К компоненты демонстрируют превосходные тепловые характеристики. Вся серия поддерживает работу с общей шиной постоянного тока. 3.Удобство использования Поставляется с ЖК-панелью управления. Параметры организованы в виде меню с отдельными меню для начальной настройки. Возможность переключения пяти интерфейсов отображения по умолчанию и возможность настройки содержимого отображе

• July 25, 2025

Обзор продукта Высоковольтные устройства плавного пуска серии FV81-C компании V&T разработаны специально для двигателей переменного тока напряжением 6–10 кВ. Они используют передовые технологии компьютерного управления, цифровой обработки сигналов и мощную тиристорную технологию. Эти устройства плавного пуска обеспечивают управление пусковым током, снижают нагрузку на электросеть и механические системы, а также обеспечивают безопасную и стабильную работу двигателя. Серия FV81-C обеспечивает плавный пуск и останов двигателя, поддерживает дистанционный мониторинг и управление, а также отличается компактной конструкцией и высокой надежностью. Это идеальный выбор для асинхронных двигателей среднего и высокого напряжения. Диапазон мощности 6 кВ: 420–5000 кВт 10 кВ: 420–15 000 кВт Для других уровней напряжения доступны индивидуальные опции. Полевые применения

• July 25, 2025

Введение в продукт Высоковольтные преобразователи частоты серии FV81-H компании V&T разработаны для энергоэффективного управления скоростью высоковольтных двигателей. Эта серия, созданная на основе богатого опыта компании в области низковольтных преобразователей, использует проверенную технологию каскадного управления силовыми агрегатами. В ней также реализованы передовые алгоритмы векторного управления. Эти особенности обеспечивают высокую надежность, простоту эксплуатации и превосходную производительность. Преобразователи серии FV81-H широко используются для управления скоростью вентиляторов, насосов, компрессоров и другого аналогичного оборудования. Серия FV81-H отличается интегрированной конструкцией, упрощающей установку и модернизацию. Комплексные функции защиты и управления обеспечивают стабильную работу системы. Благодаря выдающейся производительности, надежности и высоким показателям энергосбережения эта серия завоевала признание многих пользователей. В настоящее время она широко используется в промышленности. Серия FV81-H — идеальное решение, которое приносит реальную пользу как новым проектам, так и модернизации. Диапазон мощности 6 кВ: 220–5000 кВт 10 кВ: 220–20 000 кВт По запросу доступны индивидуальные решения для других уровней напряжения. Полевые применения

• July 22, 2025

На современных заводах по производству строительных материалов бетоноформовочные машины являются основными рабочими лошадками. Они работают автоматически, производят различные виды блоков и кирпичей в больших количествах. Сердцем этих машин является узел, который встряхивает смесь для формирования блока. От того, насколько хорошо работает этот узел, зависит качество работы машины и качество получаемых блоков. Долгое время в этих вибростендах использовались двигатели или гидравлические насосы, работающие на фиксированной скорости. Но теперь для управления скоростью двигателя вибростенда используется частотно-регулируемый привод (ЧРП). Многие производители оборудования предпочитают этот метод. Вот почему ЧРП играют такую важную роль: Лучший контроль для лучших блоков: Частотно-регулируемые приводы позволяют рабочим легко регулировать скорость и интенсивность вибрации вибростенда. Машина запоминает оптимальные настройки вибростенда для разных типов блоков. Рабочие могут плавно управлять запуском, ускорением, замедлением и остановкой. Это значительно повышает плотность блоков и обеспечивает более гладкую и красивую поверхность. Быстрее работа, больше блоков: Встряхивающая часть очень быстро ускоряется и замедляется благодаря частотно-регулируемому приводу. Это ускоряет формирование каждого блока. Поскольку блоки формируются быстрее, вся машина может производить больше блоков в час. Более плавный запуск, меньший износ: Частотно-регулируемые приводы обеспечивают очень плавный запуск двигателя. Это снижает потребление энергии при запуске и не создает нагрузки на электросеть. Это также снижает резкие нагрузки на детали машины. Это приводит к меньшему повреждению со временем, а значит, к меньшему количеству поломок и более дешевому ремонту. Экономит электроэнергию, работает тише: Частотно-регулируемые приводы (ЧРП) более эффективно управляют мощностью двигателя. Меньше энергии тратится впустую, что экономит электроэнергию. Кроме того, двигатель меньше нагревается, что способствует его более долгому сроку службы и надёжной работе. Стабильная мощность, меньше остановок: Частотно-регулируемые приводы (ЧРП) оснащены встроенным регулятором напряжения (АРН). Даже при падении напряжения в здании ЧРП обеспечивает достаточную стабильную мощность для работы двигателя. Это обеспечивает бесперебойную работу машины и предотвращает неожиданные остановки. Простота использования: Системы с частотно-регулируемыми приводами просты в эксплуатации и настройке. Они требуют меньше проводов для подключения и оснащены специальными элементами управления, упрощающими настройку. Почему важны частотно-регулируемые приводы: Установка частотно-регулируемого привода (ЧРП) на двигатель вибростенда — это не просто изменение скорости. Это повышает эффективность работы всего блока. Блоки получаются прочнее и выглядят красивее. Машина производит больше блоков в час. Она потребляет меньше электроэнергии и реже нуждается в ремонте. Поскольку машина работает более плавно и реже останавливается...

• July 18, 2025

Введение Бобинорезательные машины — ключевое оборудование на бумажных и упаковочных заводах. Они разрезают широкие рулоны бумаги или плёнки на множество узких полос. Поддержание постоянного натяжения материала крайне важно. Это обеспечивает чистоту реза и точность ширины. В старых бобинорезательных машинах для контроля натяжения часто используются магнитно-порошковые муфты. Эти муфты хорошо работают при небольшом натяжении на низких скоростях. Но на высоких скоростях они создают проблемы. Трение создаёт сильный нагрев. Этот нагрев сокращает срок службы муфты и ограничивает скорость работы машины. Ч в Пресс-центр Эксплуатация этих машин в условиях загруженной типографии — сложная задача. Существует несколько проблем: Резкие изменения нагрузки: Запуск, остановка и смена валков создают огромную мгновенную нагрузку на двигатель. Многие приводы не выдерживают такой нагрузки и выходят из строя. Жесткие условия: Воздух полон пыли. Температура повышается. Такие условия негативно сказываются на электрических деталях. Необходимость точного контроля: Иногда на одном станке одновременно работают три двигателя. Они должны работать на строго определённых скоростях. В противном случае разрезанный материал не будет ровным и не будет иметь одинаковую ширину. Как помогают V&T-драйвы Приводы V&T эффективно решают следующие проблемы печатного цеха: Они выдерживают сильные удары: Приводы V&T справляются с большими пиками нагрузки при пуске, остановке и перестановке валков. Они обеспечивают бесперебойную работу машины. Другие приводы часто отключаются и приводят к остановке. Они работают в тяжелых условиях: Накопители V&T защищены от пыли. Их система охлаждения работает отлично, даже когда жарко. Мы знаем, что это работает. Эти накопители безотказно работают в типографиях уже 12 лет. Пыль и жара не вызывали серьёзных поломок. Они точно контролируют скорость: Приводы V&T очень точно управляют скоростью и мощностью двигателя. Когда требуется плавная совместная работа нескольких двигателей, эти приводы обеспечивают это. Это обеспечивает постоянное натяжение материала. Результат? Материал разрезается чисто и равномерно, каждый раз. Преимущества Использование приводов V&T на продольно-резательных машинах устраняет проблемы старых систем сцепления, особенно на высоких скоростях и при резких нагрузках. Они также хорошо справляются с тяжелыми условиями работы в прессовом цехе. Клиенты получают важные преимущества: Больше времени безотказной работы машины: Меньшее количество остановок из-за резких перепадов нагрузки или проблем с окружающей средой означает, что машина прослужит дольше. Более качественные разрезы: Точный контроль скорости и натяжения обеспечивает точные размеры и чистые края. Создан для работы: Эти приводы выдерживают обычную для печатных цехов пыль и нагрев, служат дольше. Потенциал для более высоких скоростей: Они обеспечивают стабильную мощность, необходимую для того, чтобы попытаться запустить продольно-резательные машины на более высоких скоростях, чем это...

• July 16, 2025

Сегодня чистый воздух и эффективная работа важны как никогда. Компания V&T с гордостью представляет наш усовершенствованный безмасляный спиральный воздушный компрессор. Эта инновационная машина создана для мест, где качество воздуха имеет решающее значение. Это идеальный источник энергии для лабораторий, медицинских учреждений и т.д. Что такое безмасляный спиральный воздушный компрессор? Этот компрессор — большой шаг вперёд в технологии обработки воздуха. В отличие от старых поршневых компрессоров, ему не требуется масло для смазки. Он использует особое спиральное движение для сжатия воздуха. Это гарантирует полное отсутствие масла на выходе. Вы получаете более чистый воздух, меньше обслуживания и отсутствие риска загрязнения маслом. Это гарантирует вам спокойствие. Как это работает: умное сердце машины Т вращающийся свиток гниет В порядке, показанном на рисунке 1-2-3-4, происходит сжатие газа в камере сжатия, имеющей форму полумесяца. Сжатый газ затем выпускается из центра неподвижной спирали. Две точные спиральные спирали работают вместе: Фиксированная прокрутка: Эта часть остаётся неподвижной. Она образует основную камеру сжатия. Движущаяся прокрутка: Эта часть приводится в движение двигателем. Она вращается по узкой окружности вокруг неподвижной спирали. Воздух втягивается. Он оказывается между этими двумя спиралями. Движущаяся спираль сжимает воздушные карманы всё больше и больше. Давление постоянно нарастает. Наконец, чистый, сжатый воздух выходит через центр. Спирали никогда не касаются металлических поверхностей. Поэтому масло им вообще не нужно. Это предотвращает попадание масла в воздух. Почему стоит выбрать наш безмасляный спиральный компрессор? Идеально чистый воздух: Соответствует строгому стандарту ISO 8573-1 класса 0 для безмасляного воздуха. Это означает полное отсутствие масла, тумана или паров в подаваемом воздухе. Обеспечивает вам воздух с нулевым риском для критически важных работ: точные лаборатории, стерильное производство лекарств, безопасное производство продуктов питания и высокотехнологичная электроника. Супер тихая работа: Уникальная конструкция спирали не требует соприкасающихся частей, поэтому она работает гораздо тише. Работает плавно и бесшумно. Идеально подходит для помещений с повышенными требованиями к шуму, таких как лаборатории, больничные палаты, стерильные помещения и офисы. Улучшает рабочее пространство. Значительная экономия энергии: Сжимает воздух одним плавным, непрерывным движением. Это экономит энергию. Потребляет меньше энергии, чем старые поршневые компрессоры. Со временем вы значительно экономите на счетах за электроэнергию. Полезно для вашего бюджета и для планеты. Компактный размер, экономит место: Компактный и простой. Легко помещается под лабораторными столами, в узких углах с оборудованием или других небольших пространствах. Позволяет максимально эффективно использовать ценное пространство. Создан на века, прост в уходе: Безмасляная конструкция уменьшает вероятность поломки деталей. Работает над...

• July 07, 2025

Электрические карьерные самосвалы XCMG Heavy Duty теперь работают на рудниках на юго-западе Китая. Эти самосвалы оснащены специальным контроллером двигателя V&T. Стоимость заказа составляет около 16 миллионов юаней. Операторы шахт выбрали эти самосвалы, поскольку они хорошо справляются с тяжёлыми условиями работы и отвечают особым требованиям. Это большой шаг к созданию более чистых «зелёных» шахт. Эти электрические грузовики так же прочны, как и более старые модели XCMG, работающие на топливе. Они оснащены прочным грузовым отсеком, прочными деталями рамы и крепким кузовом. Они отлично перевозят очень тяжёлые грузы. Контроллер V&T помогает трансмиссии самообучаться. Она обучается при переключении передач и при выключении двигателя. Это устраняет проблемы, вызванные износом со временем. Переключение передач становится плавным и точным. Грузовик надёжно работает в самых разных условиях – на ровной поверхности, на холмах или в воде. Вам не нужно постоянно переустанавливать программное обеспечение. Вождение также комфортно благодаря регулируемым сиденьям, мощным пружинам и кабине с хорошим обзором. Благодаря электроприводу эти грузовики чище, тише и экономичнее. Специальная система торможения двигателем улавливает энергию при замедлении. Таким образом, экономится более 10% энергии. Вся система работает очень эффективно, более 80% времени. Контроллер V&T улучшает слаженную работу всех компонентов – двигателя, коробки передач и аккумулятора. Благодаря этой продуманной командной работе грузовик потребляет как минимум на 5% меньше энергии, чем аналогичные грузовики. На обычных маршрутах карьера система анализирует данные

• June 30, 2025

В Фошань (провинция Гуандун) недавно поступила партия новых экологичных автобусов. Доставлено двести новых автобусов на водородном топливе. Вскоре они начнут курсировать по дорогам Большого залива. Эти автобусы оснащены контроллерами электродвигателей от Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. (здесь их называют V&T). Когда автобусы начнут работать, уровень вредных частиц (PM2.5) в выхлопных газах будет снижен. Это способствует сохранению свежести воздуха в городах Большого залива. Компания V&T — крупный производитель контроллеров двигателей для транспортных средств на новых источниках энергии. Они тесно сотрудничали над проектом водородного автобуса. V&T поставила ключевые системы управления двигателями для автобусов. Это гарантирует бесперебойную и надежную работу источников питания автобусов. V&T продемонстрировала высокий уровень технических навыков. Кроме того, компания поставляла детали достаточно оперативно, чтобы не отставать от производственных процессов производителя автобусов. Производитель автобусов поблагодарил V&T за отличную работу. Прямо сейчас все 200 водородных автобусов имеют номерные знаки. Это значит, что вскоре они смогут начать перевозить пассажиров между городами Большого залива. Ввод в эксплуатацию этих автобусов с нулевым уровнем выбросов — это не просто обновление общественного транспорта. Это весомый шаг к более чистому воздуху. Эти автобусы действительно помогут снизить уровень PM2,5 в нашем воздухе. Они сделают воздух чище, которым можно «дышать» в городах. Они помогут защитить окружающую среду, которую мы все разделяем.

• June 24, 2025

Недавно на главных дорогах прибрежного города был запущен в эксплуатацию парк полностью электрических автобусов BRT длиной 18 метров, оснащенных контроллерами электродвигателей V&T. Эти гиганты не только воплощают в жизнь экологичные и низкоуглеродные концепции, обеспечивая нулевой уровень выбросов, но и значительно повышают пропускную способность городского общественного транспорта благодаря своей эффективной и безопасной работе, эффективно снижая нагрузку на пассажиропоток в часы пик и становясь новым привлекательным зрелищем на улицах. По мере расширения городских территорий нагрузка на дороги растёт с каждым днём. Помимо железнодорожного транспорта, развитие систем скоростного автобусного транспорта (BRT) становится всё более популярным выбором во многих городах и даже важным символом современного городского строительства. Итак, что же такое BRT? BRT (Bus Rapid Transit) — это новый вид общественного транспорта с высокой пропускной способностью, сочетающий современные автобусные технологии и интеллектуальное управление дорожным движением. BRT отличается выделенными дорогами и современными станциями, обеспечивая высокую эксплуатационную эффективность, часто называемую «наземным метро». Цель BRT — обеспечить пассажирам комфортные перевозки, сопоставимые с услугами железнодорожного транспорта. Применение этой системы играет важную роль в повышении эффективности автобусных перевозок и снижении загруженности городских дорог в часы пик. Отраслевые обозреватели отмечают, что по мере того, как всё больше городов продвигают электрификацию и повышают эффективность автобусов, ожидается, что в будущем в большем к�

• June 20, 2025

За последние несколько десятилетий китайская автомобильная промышленность совершила скачок развития, от нуля к масштабу, от слабости к силе. В настоящее время она переходит от статуса крупного игрока на рынке автомобилей на традиционном топливе к статусу мирового лидера в производстве электромобилей. В этом процессе трансформации решающую роль сыграла электрификация коммунального сектора, а электросанитарные автомобили стали ключевым направлением экологичной модернизации автомобильной промышленности. Успешное применение серии полностью электрических санитарно-технических автомобилей «Dongfang Hong», оснащенных контроллерами двигателей V&T, вносит значительный вклад в устойчивое развитие городской санитарии в Китае. Благодаря этому опыту полностью электрические санитарно-технические автомобили не только обеспечивают нулевой уровень выбросов, но и значительно снижают эксплуатационные расходы. Будучи пионером в этой области, YTO Group Corporation продолжает укреплять свои позиции в области традиционных санитарно-технических изделий, постоянно увеличивая инвестиции в НИОКР для создания новых продуктов. Сотрудничая с V&T, компания стремится разрабатывать новое энергосберегающее санитарно-техническое оборудование, сочетающее в себе высокое качество, передовые технологии и экологическую устойчивость. Серия полностью электрических подметальных машин «Dongfang Hong», самостоятельно разработанная компанией YTO, оснащена контроллерами электродвигателей V&T, известными своей надёжностью, и имеет выходную мощность от 3,7 до 120 кВт. Эти машины совмещают в себе функции подметальных машин и моечных машин высокого давления, об�

• June 16, 2025

Частотно-регулируемый привод с ( VFD-приводы ) играют решающую роль в работе кранов и подъёмников. Они используются для точного управления скоростью и крутящим моментом электродвигателей, тем самым повышая эффективность работы и точность управления. 16 марта, после точного позиционирования последней нити троса, основные работы по протяжке троса на специальном мосту Фэнлинь на скоростной автомагистрали Синъи-Бэлт были успешно завершены. Это стало важной вехой в строительстве моста. ' строительство надстройки и заложили прочную основу для достижения цели полного завершения строительства к концу 2020 года. Высокопроизводительные и мощные частотно-регулируемые приводы (ЧРП), предоставленные V&T Power, сыграли важную роль в обеспечении бесперебойного движения моста. ' s основной кабельной установки благодаря своей стабильной работе и превосходной надежности. Специальный мост Фэнлинь — Китай ' Первый в стране большепролётный сталежелезобетонный подвесной мост с композитными балками, построенный в горной местности. Высота от настила моста до дна долины достигает 364,2 метра. — Подъём сборной центральной перекладины башни № 4 весом до 1470 тонн стал мировым рекордом по подъёму самого тяжёлого сборного железобетонного элемента при строительстве моста через горный каньон. Монтаж основных вант — один из самых ответственных и технически сложных процессов при строительстве моста Фэнлинь, поскольку он формирует основную несущую систему подвесного моста. Мост состоит из двух основных вант. — по одному с каждой стороны — Длина каждой пряди составляет около 971 метра, общий вес — 4131 тонну. Каждая прядь состоит из 131 пряди (включая 4 оттяжки), каждая из которых состоит из 91 стальной проволоки с цинк-алюминиево-магниевым покрытием диаметром 5,45 мм. Максимальный вес одной пряди составляет около 16,4 тонны. Системы лебедок, установленные по обеим сторонам моста, предъявляют чрезвычайно высокие требования к производительности, устойчивости и надежности ЧРП. Преобразователь частоты с векторным управлением крутящим моментом V&T V6-H показал себя исключительно хорошо, сыграв ключевую роль в основном процессе протяжки кабеля. Передовые технологии и стабильность продукции получили высокую оценку и признание пользователей. Во время ввода оборудования в эксплуатацию Ма, техническому инженеру V&T, пришлось пройти через « подиум ” на мосту. Он сказал: « Стоя на высоте 360 метров над долиной, от одной мысли об этом у меня подкашиваются ноги. В этот раз мой страх высоты обострился до предела. Идти по подиуму – всё равно что идти по облакам. — Нервно, но невероятно впечатляюще. Я глубоко восхищаюсь трудолюбием, самоотверженностью и упорством строителей мостов, которые воплощают дух ' Железная Армия. '” С начала строительства моста Фэнлинь широко освещалось ведущими средствами массовой информации, включая программы CCTV News Broadcast, Morning News, Great Transportation of China, агентство новостей «Синьхуа», People's Daily Online и местные новостные платформы. На протяжении ...

• June 06, 2025

ПРИГЛАШЕНИЕ Таиланд Производство Экспо 2025 Присоединяйтесь к V&T, чтобы познакомиться с передовым промышленным оборудованием, технологиями автоматизации и передовыми производственными решениями. Номер стендаЗал 98-8D20ДАТА 18-21 ИЮНЯ РАСПОЛОЖЕНИЕ: Бангкокский международный торгово-выставочный центр (BITEC)

• May 28, 2025

Контроллер двигателя электромобиля высокой мощности V&T успешно вошел в «Крышу мира» в больших количествах. Надежное качество продукции V&T было доказано на шахтах в Цинхае и Сицзан. Недавно 90-тонные полностью электрические широкофюзеляжные самосвалы, оснащенные контроллерами двигателей V&T, начали работать в высокогорных районах горнодобывающей промышленности в Цинхае (около 4300 метров над уровнем моря) и Сизан (около 5000 метров над уровнем моря). Этот успех придает больше уверенности китайской отрасли новых энергетических транспортных средств, а также вдохновляет V&T продолжать двигаться вперед и стремиться к более высоким целям. На большой шахте в Сицзан, на средней высоте 5000 метров, традиционные грузовики на топливе перевозили породу и руду с вершин гор вниз. В этой среде низкое давление воздуха приводит к плохому всасыванию в двигатель, неполному сгоранию, снижению мощности, более высокому расходу топлива и большему загрязнению. Теперь прибыла группа энергосберегающих и экологически чистых 90-тонных полностью электрических широкофюзеляжных самосвалов. Эти транспортные средства решают проблемы слабой мощности и высокой стоимости топлива в условиях высокогорья и низкого содержания кислорода. Грузовик автоматически переключается между одним или двумя двигателями на основе рабочих условий в реальном времени с помощью мощного контроллера двигателей V&T. Это снижает нагрузку на водителя, повышает эффективность и помогает защитить окружающую среду. Двухмоторная тормозная система может восстановить до 580 кВт энергии, полностью используя энергию спуска и улучшая общие экономические показатели для клиентов.

• April 28, 2025

Мы рады пригласить вас посетить выставку «Металлообработка 2025», которая пройдет с 26 по 29 мая 2024 года в ЦВК «Экспоцентр» в Москве, Россия. Номер стенда: 12B25 Дата: 26-29 мая 2025 г. Адрес：ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР»/Краснопресненская наб.,14,Москва,Россия,123100 Наша компания, Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd, является ведущим поставщиком преобразователей среднего и низкого напряжения, приводов переменного тока, контроллеров двигателей, лифтовой продукции и других решений промышленной автоматизации. Мы стремимся предоставлять нашим клиентам высококачественные продукты и услуги, которые соответствуют самым высоким стандартам производительности, надежности и эффективности.

• April 03, 2025

Гигантский карьерный самосвал, способный генерировать электроэнергию и приносить прибыль Появление и успешное применение новой разработки V&Tэнергосберегающего карьерного самосвалаконтроллера двигателязначительно снизило затраты на добычу и транспортировку, и заложило новый фундамент для развития горнодобывающей промышленности. Ширококузовные карьерные самосвалы— это тяжелые транспортные средства, используемые на больших открытых горных разработках для выполнения задач по вскрыше горных пород и перемещению руды. Они курсируют между горными выработками и разгрузочными пунктами, характеризуются коротким расстоянием транспортировки и большой грузоподъемностью. Расход топлива составляет около 60–80% от общей стоимости транспортировки. Контроль топливных расходов стал ключевым фактором, определяющим прибыльность или убыточность транспортных компаний. Контроллер двигателя энергосберегающего карьерного самосвала новой разработки V&T был успешно и серийно применен на отечественном гибридном «гигантском» карьерном самосвале. Его появление и успешное применение значительно снизили затраты на добычу и транспортировку, и заложили новый фундамент для развития горнодобывающей промышленности. Карьерный самосвал «Большой Мак» оснащен контроллером двигателя V&T и интегрированным четырехв-одном контроллером, который объединяет функции управления приводным двигателем, масляного насоса, воздушного насоса, высоковольтного распределения энергии, DCDC, рекуперативного торможения и зарядки. Он обладает высокой плотностью мощности и отвечает требованиям низкоскоростного и высокомоментного приводного дви

• March 25, 2025

ПРИГЛАШЕНИЕ Дорогой ценный клиент,     Shenzhen V & T Technologies Co., Ltd.  сердечно пригласить вас посетить нашу стенд [8.1; F18] в 2025 Ярмарка импорта и экспорта Китая (ярмарка кантона)   Присоединяйтесь к нам на нашем стенде, чтобы исследовать наши последние инновации: VFD, лифт -инвертор так IL без С кольцо А ир В омпларизаторы, эв М Отор В Ontrollers, С Эво Дюймовый Rives, и С олар я НЕРТЕРЫ. Мы тепло приветствуем экспертов отрасли в отношении обсуждений и обмена знаниями.   С нетерпением жду вашего присутствия. - стенд n u Mber: [8.1; F18]    - Дата: 15-19 апреля, 2025 г.  

• February 27, 2025

Недавно, Shenzhen V & T Technologies Co., Ltd (упоминается как V & T) благодаря своим инвестициям и стратегическому партнерству с Диапазон Aviation подписала соглашение о сотрудничестве с Hainan Huaxia Investment Management Co., Ltd (называется инвестициями в Huaxia) в Хайку, Хайнань Два Компании Будет сотрудничать по закупкам самолетов, культурным и туристическим достопримечательностям, продажам и операциям Инвестиционные планы Huaxia по приобретению 20 эвтола самолетов у Диапазоня авиация На сегодняшний день, Диапазон Aviation получила заказы на 190 самолетов от четырех клиентов Благодаря восстановлению индустрии туризма и растущим спросом на городской воздушной мобильности, партнерство Huaxia Investment в Диапазон Авиация подчеркивает потенциал самолетов EVTOL в области культурного и туристического осмотра Представьте себе будущих туристов, наслаждающихся панорамным видом на пляжи и рыбацкие деревни в красивых живописных местах Хайку через самолеты Evtol, значительно улучшая их путешествие Непрерывное развитие технологии городской воздушной мобильности означает, что самолеты EVTOL не Ограничено культурным и туристическим осмотром Они также могут быть интегрированы в такие области, как служба неотложной медицинской помощи и мПеревозка Aterial, открывая более широкие перспективы рынка Эта тенденция привлекает широкое глобальное внимание В конце 2024 года Диапазон Пассажирская модель Aviation EVTOL LE200 была полностью собрана и доставлена ​​в Хейфэй, Аньхой На церемонии доставки важные цифры, в том числе Тан Бин, секретарь партии и председатель группы по общенациональной авиации Анхуи, Ли Вей, заместитель секретаря окружного комитета Баохе и начальник округа, а также Гонгти, основатель и председатель Диапазон Авиация, присутствовала Evtol LE200 Диапазон Авиация разработана как самолет пассажирского уровня с размахом крыльев 15 метров, длина тела 10 метров, максимальный вес взлета 2600 кг, диапазон 140-320 километров и максимальную скорость 200 км/ч Он может нести от 2 до 5 пассажиров После завершения прототипа прототипа 1: 3 и тестовых рейсов в сентябре 2023 года полноразмерный инженерный прототип был помещен в пробные рейсы Ожидается, что он получит сертификацию типа к концу 2027 года и будет доставлен на рынок в 2028 году LE200 может широко использоваться в городской мобильности воздушного воздуха, логистики на низкой высоте, медицинской трансферы, экстренной спасении, достопримечательностях туризма и ретрансляции О диапазоне АвиацияХефэй Диапазон Авиация Technology Co., Ltd., созданная в мае 2023 года, является стартап-компанией, специализирующейся на разработке самолетов электрического вертикального взлета и посадки (EVTOL) Компания сосредоточена на исследованиях, разработке, проектировании, производстве и MRO пассажирского уровня (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) С командой ведущих специалистов в отрасли, передовыми проектами продуктов, эффективным прогрессом в области НИОКР и ведущими усилиями по коммерциализации,Диап...

• February 12, 2025

Празднование фестиваля фонаря с пожеланиями мира и счастья

• January 18, 2025

Уважаемые клиенты!¼ Пожалуйста, сообщите, что наш офис будет закрыт в связи с китайскими фестивалями с 24 января по 5 февраля 2025 года. Спасибо за вашу поддержку и сотрудничество в прошлом году. С китайским Новым годом!

• December 07, 2024

На Индонезийской выставке Manufacturing Expo, всемирно известной выставке обрабатывающей промышленности, проходившей в Джакарте с 4 по 7 декабря 2024 года, ведущий производитель силовой электроники V&T привлек широкое внимание своими высокопроизводительными преобразователями частоты. V&T продемонстрировала последние достижения в области силовой электроники, продвигая международные приложения и разработки. Во время выставки представители V&T представили посетителям характеристики и технические преимущества наших недавно выпущенных высокопроизводительных инверторных продуктов, продемонстрировав практические примеры применения в различных промышленных сценариях. Благодаря демонстрациям на месте и техническому обмену, расширенные функции и адаптированные приложения вызвали у посетителей сильное стремление к сотрудничеству. Конвертеры частоты V & T поразили посетителей своей выдающейся производительностью и надежностью. Серия VTS, выделенная модульной конструкцией и усовершенствованным векторным управлением крутящим моментом, выделялась. VTS800, с обычной шиной постоянного тока, предлагает легкую установку, проводку и меньший размер шкафа, снижая потребление энергии и затраты. Оснащенные высокопроизводительным крутящим моментом V & T, они обслуживают лифты, металлургии, подъем и многое другое, обслуживая все сегменты рынка.

• November 06, 2024

Уважаемый клиент, Мы рады пригласить вас принять участие в выставке промышленного производства Индонезии 2024 года и воспользоваться этой возможностью, чтобы глубже понять наши новейшие продукты и услуги. С нетерпением ждем вашего приезда! Шэньчжэньская компания V&T Technologies Co., Ltd. ВРЕМЯ: 4-7 декабря 2024 г. АДРЕС: Международный выставочный центр Джакарты, Индонезия. СТЕНД: Стенд № 4608, зал Б2.

• September 02, 2024

V&T была выбрана в качестве «Списка единых чемпионов обрабатывающей промышленности провинции Гуандун 2024 года»! Недавно Департамент промышленности и информационных технологий провинции Гуандун опубликовал публичное объявление о списке предприятий-лидеров обрабатывающей промышленности на провинциальном уровне, утвержденных в 2024 году. Среди них продукт V&T «Новый энергетический контроллер двигателя тяжелого грузовика». выбрано провинциальным предприятием-чемпионом обрабатывающей промышленности провинции Гуандун в 2024 году с выдающимися инновационными способностями, передовым технологическим уровнем и отличным качеством продукции. Это полное признание и подтверждение технологических инноваций и качества продукции V&T, а также признание их общей силы. О компании V&T Компания Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. была основана в 2006 году и специализируется на области новой энергетики и промышленной автоматизации. Это «национальное высокотехнологичное предприятие» и «маленькое гигантское предприятие» с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности, специализирующееся на исследованиях и разработках, производстве, продаже и обслуживании инверторов среднего и низкого напряжения, сервоприводов, контроллеров двигателей электромобилей. , источники питания постоянного тока, интегрированные продукты для лифтов, системы управления лифтами, инверторы и другие силовые электронные продукты. Компания V&T успешно зарегистрирована на бирже ChiNext в 2016 году под биржевым кодом: 300484. Компания ориентирована на клиентауправленаоткрыта и прагматична и стремится коллективно создавать ценность для клиентов, сотрудников, �

• September 02, 2024

V&T помогает компании, производящей стальные канаты, обновить и модернизировать многоголовочную волочильную машину! Недавно компания V&T успешно завершила трансформацию и модернизацию многоголовочного волочильного станка для канатной компании (далее — заказчик). Эта модернизация не только обновила производственную линию, но и обеспечила этому клиенту беспрецедентную эффективность производства и улучшение качества продукции. Чтобы удовлетворить постоянный спрос на высококачественную продукцию на рынке, клиенты решили полностью преобразовать существующую многоголовочную волочильную машину. После углубленного исследования и демонстрации компания V&T разработала для этого клиента совершенно новое решение. Эта трансформация включает в себя две многоголовочные волочильные машины: одна — волочильная машина с 30 головками, другая — волочильная машина с 8 головками. Эти две производственные линии оснащены более чем 120 двигателями мощностью от 5,5 до 18,5 кВт. Группа производственного контроля  Система V&T отреагировала быстро и тесно сотрудничала, чтобы преодолеть технические проблемы и обеспечить бесперебойную реализацию проекта. Все продукты, используемые в проекте, являются высококачественной продукцией компании V&T, включая высокопроизводительный преобразователь частоты серии V9, небольшой ПЛК Simple Motion VC10V и 10,1-дюймовый HMI серии DP-2000. Эти передовые устройства не только повышают уровень автоматизации производственной линии, но также обеспечивают стабильность и надежность производственного процесса. В то же время это также первый случай, когда заказчик полностью заменил продукцию определенного бренда перв