В мире вертикального транспорта интегрированные контроллеры лифтов — часто называемые «универсальными приводами для лифтов» — действуют как сердце лифтовой системы, обеспечивая ее бесперебойную и надежную работу. В одном из офисных зданий в Сучжоу универсальный лифтовой привод V&T незаметно служил важнейшим элементом системы на протяжении двух лет. За это время он обеспечил более 700 000 бесперебойных поездок — тихое, но убедительное свидетельство его прочности и надежности. Здание высотой в 29 этажей ежедневно принимает большое количество людей. Его лифты перевозят до 1000 килограммов и движутся со скоростью 2,5 метра в секунду. По утрам здесь наблюдается наплыв людей, которые заходят и выходят с одного этажа на другой. Даже после окончания рабочего дня лифты продолжают работать в обычном режиме, удовлетворяя постоянный спрос. При этом привод V&T ни разу не подвел. Он быстро заводится, обеспечивает плавное ускорение, точно останавливается и каждый раз дарит пассажирам ощущение безопасности и комфорта. Стабильная работа обеспечивается благодаря продуманной конструкции. В приводе используется синхронная технология с постоянными магнитами, которая более эффективна и потребляет меньше энергии, чем более старые системы. Меньшее потребление энергии означает снижение эксплуатационных расходов здания и меньшее выделение тепла, что способствует увеличению срока службы устройства. Кроме того, он работает на интеллектуальном программном обеспечении управления, которое регулирует выходную мощность в зависимости от загрузки лифта. Это обеспечивает стабильную работу независимо от нагрузки. Встроенная система диагн

В операциях по точной сборке и подъему тяжелых грузов традиционные электрические лебедки с частотой 50/60 Гц часто страдают от резких пусковых ударов, заметного раскачивания, плохой синхронизации и быстрого износа тормозов. Одна производственная компания решила эти проблемы, модернизировав свои лебедки с помощью частотно-регулируемых приводов (ЧРП), что значительно повысило производительность и надежность. · Частотно-регулируемый привод (ЧРП) обеспечивает плавное управление ускорением и замедлением двигателя. Это исключает резкие рывки при запуске и внезапную остановку при торможении. В результате механические удары снижаются примерно на 70%, что значительно продлевает срок службы цепей и несущих элементов. · Благодаря тому, что частотно-регулируемый привод регулирует выходную мощность в зависимости от нагрузки, несколько точек подъема могут перемещаться синхронно. После модернизации разница высот между двумя точками подъема остается в пределах ±3 мм. Груз автоматически выравнивается после позиционирования, что повышает эффективность работы примерно на 25%. · Торможение также становится намного надежнее. Система удерживает груз в неподвижном состоянии на нулевой скорости до срабатывания механического тормоза. Это снижает износ тормозных колодок более чем на 90%. Даже при отключении электропитания двигатель поддерживает удерживающий момент, предотвращая проскальзывание крюка, что делает всю операцию более безопасной. В целом, технология частотно-регулируемого привода превращает обычную электрическую лебедку из простого подъемного инструмента в систему точного перемещения. Она напрямую решает три к

В области промышленной автоматизации частотно-регулируемые приводы (ЧРП), как основное оборудование для управления двигателями, напрямую влияют на эффективность и стабильность производственных линий. Используя свой обширный технический опыт, компания V&T выпустила серию универсальных ЧРП VTS31 — компактный привод, обладающий исключительной совместимостью и широким набором функций, предлагающий инновационное решение для применений с переменным крутящим моментом, таких как вентиляторы и насосы. Серия VTS31 — это компактный универсальный частотно-регулируемый привод, разработанный компанией V&T. Он поддерживает управление как синхронными, так и асинхронными двигателями и поставляется в стандартной комплектации с ЖК-клавиатурой. Благодаря простоте управления, малым размерам, небольшому весу и комплексным функциям защиты, он идеально подходит для применений с переменным крутящим моментом, таких как вентиляторы и насосы. Серия охватывает двигатели мощностью от 1,5 кВт до 500 кВт. Основные характеристики: Компактный дизайн Поддерживает управление V/F, асинхронное управление вектором тока, асинхронное управление вектором напряжения и управление синхронным двигателем в разомкнутом контуре. Оптимизировано для применения с вентиляторами и насосами. Стандартные протоколы связи: Modbus RTU и CANopen. Доступны различные варианты клавиатуры: стандартная китайская/английская ЖК-клавиатура; опциональная светодиодная клавиатура. Для моделей с номинальным током до 650 А: несколько приводов могут использовать общую шину постоянного тока. Шкафные блоки (725 А и выше) могут быть изготовлены на заказ в соответствии с конкретными требов

Проблемы отрасли В традиционных системах управления постоянным натяжением для машин продольной резки алюминиевой полосы двигатель размотки работает как генератор. Это приводит к выработке большого количества рекуперативной энергии. В традиционных решениях обычно используются внешние тормозные резисторы для рассеивания этой электрической энергии. Такой подход приводит к потерям энергии, увеличению затрат и снижению стабильности системы. Инновационное решение Компания V&T предлагает оптимизированное решение для управления на основе своих специализированных инверторов с регулированием натяжения серии V6-T-T8. Это решение отличается инновационной конструкцией общей шины постоянного тока. Обмоточный узел: Используются два инвертора V6-T-T8. Секция размотки: используется один инвертор V6-T-T8. Тяговая секция: Используется один универсальный инвертор серии V5-H. Основные преимущества Высокая энергоэффективность В процессе размотки двигатели генерируют рекуперативное топливо. Эта энергия напрямую используется двигателями намотки и тяговыми двигателями через общую шину постоянного тока. Такая внутренняя рециркуляция энергии значительно повышает общую энергосбережение. Точный контроль: В системе используется передовая технология контроля крутящего момента. Она обеспечивает стабильное натяжение, что приводит к более аккуратным краям полосы и повышению качества продукции. Снижение затрат: Система исключает необходимость в тормозных механизмах и резисторах. Это снижает как первоначальные инвестиции, так и текущие затраты на техническое обслуживание. Стабильная работа: упрощена структура системы, сведены к �

Асинхронная сервосистема V&T позволила компании Bock (Dongguan) успешно завершить энергосберегающую модернизацию своих машин для литья под давлением. После подачи заявки на проект немецкая компания BOCK Group провела тщательный девятимесячный процесс проверки, прежде чем приступить к комплексной модернизации своих машин для литья под давлением мощностью 800–1000 тонн. После осмотра на месте немецкие инженеры были очень впечатлены энергосберегающими характеристиками и даже специально посетили стенд V&T на отраслевой выставке, чтобы высоко оценить технологию. В таблице в первой строке приведены данные до модернизации: 0,7058 кВт·ч на одну форму. Во второй строке показаны данные после модернизации в энергосберегающем режиме: 0,2511 кВт·ч на пресс-форму, экономия 0,4547 кВт·ч на пресс-форму. Исходя из производительности 1000 пресс-форм в день, 330 рабочих дней в году и средней стоимости электроэнергии в 0,8 юаня/кВт·ч, экономия энергии рассчитывается следующим образом: После более чем двух лет эксплуатации в реальных условиях система продемонстрировала значительные преимущества: Компактный дизайн – легко устанавливается и обслуживается Простое управление – не требуется специальная подготовка или повторный ввод в эксплуатацию. Значительная экономия энергии – обеспечение комплексного снижения потребления электроэнергии от 45% до 60%