• March 05, 2017

С 1 марта по 3 марта 2017 года, ежегодный Гуанчжоу Международные технологии промышленной автоматизации и оборудования и оборудования (SIAF) прошел в Гуанчжоу Pazhou Комплекс. Как профессиональное медиагентство в области промышленности, CAISG Не только представлены свои решения с интегральными решениями для автоматизации промышленности, но также выставлены с известными партнерами, такими как V & T. V & T это государственный уровень Высокотехнологичное предприятие с полной независимой интеллектуальной собственностью Права. Он специализируется на исследовании, производстве, продажах и обслуживании электрических и электронных продуктов, таких как контроллеры двигателя, преобразователи частоты и сервоприводы для электрических автомобилей. Он выиграл "2012 EV приз по технологии совершенство" совместно награжден Китаем Электротехнические Общество, Комитет по электротехнике, Китайское общество автомобильных инженеров и эВ филиал. он выиграл технологии инновации награда " от инверторной промышленности Ассоциация. Самые конкурентоспособные среди Китай Электротехнический Сила общества Собственный бренд «Награда и многие другие награды, компания успешно перечислена на GEM в 2016. V & T Долгосрочный фокус на продукцию инновации и исследования и разработки и разработки продукта, с сердечником Технология управления, улучшая промышленный дизайн и производственную платформу, новая энергетическая электромобиль двигатель имеет богатый и полный продукт Линия: Синхронный / Асинхронный главный привод мотор управления isg и BSG Моторный контроллер, насос / Насос моторного контроллера и другие автономные стандартные серии и настройка комбо, тройной и многофункциональный Товары Дюцки моделей, Покрытие мощности 3KW-280KW; и с рядом производителей системы сборки системы, производителей компонентов и производителей транспортных средств в тесном сотрудничестве, поскольку сейчас больше чем 110 000 главного контроллера двигателя и вспомогательный моторный контроллер, поддерживающий ряд крупных отечественных OEMS Все виды чистого электрического или гибридного приложения на автомобиль. На выставочной площадке Caisg Показал посетителей превосходные характеристики различных продуктов V & T и привлекли внимание и консультации со многих отечественных и иностранных покупателей. До сих пор V & T выиграл искренность некоторых покупателей, некоторые покупатели достигли первоначального контакта с сотрудничеством намерение....

• January 10, 2017

Три группы высокоскоростных чип-интерфейса связи Поддержка расширения процессора разработки ЦП Разработка функциональных расширений для промышленной машиныподдерживать вторичное применение и разработка клиентов к оборудованию и программное обеспечение;

• May 06, 2015

div style="text-align:justify;">Однако возможности всегда сосуществуют с проблемами.

• May 11, 2016

как мы знаем, частотно-регулируемый привод играют большую и очень важную роль в наши дни., они могут сделать жизнь в мире более комфортной и устойчивой. частотно-регулируемый привод для краткости может называться VFD, другие названия также могут называться приводом переменного тока, инвертором частоты, Преобразователь частоты , преобразователь частоты, преобразователь частоты, Преобразователь скорости а также микропривод . Привод VFD — это тип контроллера двигателя, который приводит в действие электродвигатель, изменяя частоту и напряжение, подаваемое на электродвигатель.. Шэньчжэнь V&T Technologies co.,ltd. специализируется на низковольтных приводах с регулируемой скоростью и привод частоты среднего напряжения , контроллер насосного агрегата, сервопривод и привод электромобиля. название V&T означает управление вектором и крутящим моментом, оно также выражает победу и доверие. V&T полностью освоила ключевую технику управления, а также обладает возможности промышленного проектирования и производства. компания разработала множество серий частотно-регулируемых приводов. V&T самостоятельно разработала частотно-регулируемые приводы, охватывающие уровень напряжения 200 В, 400 В, 690 В, 1140 В, а номинальная мощность от 0.4кВт до 3000кВт. в соответствии с международными стандартами и различными промышленными приложениями, мы еще больше повысили надежность продукта и способность адаптироваться к условиям окружающей среды для работы в суровых и экстремальных условиях. V&T с переменной частотой привод широко используются в металлургии, кран, нефть, химикаты, станки, электромобили, металлообработка, строительные материалы, камень, деревообработка, керамика, пластик, воздушный компрессор, стиральная машина, вода снабжение, кондиционирование воздуха, коммунальное хозяйство, текстиль, полиграфия, горнодобывающая и другие отрасли промышленности. Шэньчжэнь V&T Technologies co.,ltd. главный частотный привод серии: Высокопроизводительный универсальный привод с регулируемой скоростью серии e5 с векторным управлением степень напряжения: 220В, 380В, 690В, 1140В диапазон мощности: 0.4кВт~3000кВт Серия E5-H — это высокопроизводительные универсальные частотно-регулируемые приводы с векторным управлением, превосходным коэффициентом производительности и мощными функциями управления.. машиностроение, металлургия, химическая промышленность, проводно-кабельная промышленность, электроэнергетика, текстильная и передаточная промышленность. перегрузочная способность, 150% в минуту, 180% за 10 секунд, 200% за 0.5 секунд. Модели E5-H-4T90G и более высокой мощности стандартно оснащены внешним дросселем постоянного тока. Высокопроизводительный частотный преобразователь серии v5 с векторным управлением степень напряжения: 220В, 380В, 690В, 1140В диапазон мощности: 0.4кВт~3000кВт Серия V5-H представляет собой высокопроизводительный привод с переменной скоростью с векторным управлением.. В продукте используется технология векторного управления с разомкнутым конт...

• June 23, 2021

аппаратное обеспечениеE5V5V6 цифровой входной терминал х1~х4 x1~x7/ди x1~x7/ди поддержка ввода DINO да да терминал цифрового вывода 1 (у1) 2（y1 и Y2/DO） 2（Y1 и y2/до） реле 1（ra-rb-rc) 1（ra-rb-rc) 1（ra-rb-rc) аналог 2（ai1 и ai2） 3（ай1、ай2、ай3） 3（ай1、ай2、ай3） поддержка аналогового входа +10В~-10ВNO да (ай3) да (ай3) аналоговый выход222 поддержка DO выходNO да(y2/делать) да(y2/делать) поддержка двойной 485 НЕТ (*) да да поддержка панели управления 485 да да да карта расширения поддержки нет(*) да да суппорт встроенный в тормозной блок Встроенная мощность 15 кВт и ниже в стандартной комплектации. Встроенная мощность 15 кВт и ниже в стандартной комплектации. Встроенная мощность 15 кВт и ниже в стандартной комплектации. другие классы мощности поддерживают только внешний тормозной модуль. Тормозной блок 18.5кВт~75кВт может быть опциональным. Тормозной блок 18.5кВт~75кВт может быть опциональным. 90 кВт и выше поддерживают только внешний тормозной блок 90 кВт и выше поддерживают только внешний тормозной блок (*) примечание: если для серии E5 требуется клемма 485 или плата расширения ,, следует заказать нестандартную плату управления . векторное управление 1 без обратной связи по скорости энкодера р0.03u003d0 да да да р0.03u003d1 да да да р0.03u003d2NO да да р0.03u003d3NO да да векторное управление 2 без обратной связи по скорости энкодера р0.03u003d4NO да да р0.03u003d5NO да да р0.03u003d6NO да да р0.03u003d7NO да да векторное управление 2 с обратной связью по скорости энкодера р0.03u003d8NONO да р0.03u003d9NONO да р0.03u003d10NONO да р0.03u003d11NONO да контроль крутящего момента контроль крутящего момента без энкодераNONO да контроль крутящего момента с энкодеромNONO да Другой напряжение торможения по умолчанию 750 720 720 x1/x2 терминальная задержка даNONO Клемма y1 и настройка задержки реле и длительности импульса даNONO управление насосом и вентилятором даNONO спать и просыпаться даNONO автоматическое переключение времени разгона и торможения даNONO просмотреть время непрерывной работы пользователя даNONO просмотреть общее время работы пользователя даNONO вывод, если наступает время непрерывной работы даNONO вывод, если общее время работы достигнуто даNONO принудительно установить уровень энергосбережения даNONO заставить проснуться даNONO вывод состояния сна даNONO pid-функция да да да уставка эталонного давления, мПа даNONO автоматическая настройка статистики да да да вращающаяся автонастройкаNO да да за Шэньчжэнь V&T Technologies co.,ltd. shenzhen V&T Technologies Co.,ltd. зарегистрирована на Шэньчжэньской фондовой бирже,биржевой код 300484. Компания V&T сертифицирована как «национальное высокотехнологичное предприятие» и «двойное программное обеспечение»,, которое обладает всеми правами на интеллектуальную собственность и занимается исследованиями и разработками,, производством,, продажей и техническим обслуживанием преобразователей частоты( частотно-регулируемый привод ) , сервоприводы, контроллер двигателя электромобиля (e-drive), и...

• June 23, 2021

I. введение в технику прядильная машина является основной прядильной машиной. выход и качество пряжи всесторонне отражают достоинства и недостатки каждого рабочего процесса в прядильном процессе. производственной единицей прядильного станка's является веретено. производительность (кг) на тысячу часов веретена часто используется для измерения уровня производства прядильного станка. масштаб производства прядильной фабрики's представлен общим числом веретен прядильной машины. прядильная пряжа на каждом веретене порвется по разным причинам. уровень обрыва концов часто представлен количеством оборванных концов на тыс. веретен-час. количество конечных обрывов влияет на производительность труда, производительность оборудования, качество пряжи и запыленность цеха. прядильная рама - это машина с наибольшей рассеиваемой энергией при прядении., снижение частоты обрывов концов и экономия энергии является знаком технического уровня прядильной рамы. в текстильный инвертор имеет богатый опыт применения в прядильная промышленность ，особенно в производстве прядильных машин. благодаря многолетним исследованиям，v&t понимает каждый технологический поток и запускает специальный инвертор, специально предназначенный для прядильных машин. его технические характеристики следующие: a.стадия тонкой пряжи занимает 15% от общей длины, но процент обрыва концов составляет около 70%. скорость на стадии тонкой пряжи может быть уменьшена соответствующим образом в зависимости от состояния пряжи, чтобы уменьшить скорость обрыва концов. b. средний этап нити занимает 80% от общей длины. обрывы концов крайне редки, занимая около 10%. скорость двигателя может быть соответствующим образом увеличена на этом этапе, чтобы повысить эффективность. c. Стадия крупной пряжи занимает 5% от общей длины. обрыв концов составляет 20%. скорость вращения двигателя может быть уменьшена соответствующим образом на стадии крупной пряжи, чтобы уменьшить процент обрыва концов и улучшить качество продукции. управление кривой техники на многоступенчатых скоростях может быть выполнено для Преобразователь частоты по характеристикам прядильной рамы. ходовая принципиальная схема представлена на рис.. 1. fig. 1 рабочая схема прядильной рамы из рис.. 1 видно, что низкоскоростная работа Преобразователь частоты действует в начальный период и частотно-скоростной привод выводит команду работы на низкой скорости; после отмены команды работы на низкой скорости преобразователь частоты работает в соответствии с кривой, заданной многоступенчатой скоростью., преобразователь частоты разгоняется до многоступенчатой скорости 1 для работы.. вместе с увеличением длины первой ступени, частота постепенно увеличивается. после того, как прогон первой ступени завершен, преобразователь частоты работает на многоступенчатой скорости, частота 2., этот процесс изменяется с постоянной скоростью; настройка длины каждой секции увеличивается последовательно. конструкция параметра может быть установлена с начала полной длины нити, постепенн...

• May 18, 2016

приводы переменного токаor частотно-регулируемые приводы управление скоростью,, крутящим моментом,, ускорением,, замедлением, и направлением вращения двигателей переменного тока. Приводы переменного тока экономят энергию, адаптируя подаваемую мощность в соответствии с фактическими требованиями нагрузки. Приводы переменного тока заменяют механические редукторы, ремни, гидромуфты, приводы постоянного тока, сер во диски , или вихретоковые приводы во многих ситуациях. AC d приводы обеспечивают точный и широкий диапазон плавного и бесступенчатого управления скоростью и крутящим моментом двигателя в высокоэффективном, малом техническом обслуживании, компактном корпусе. приводы переменного тока также обеспечивают универсальные встроенные функции, комплекс возможности управления, и подключения к сети, а также отсутствие механической инерции и резонанса. для приводов переменного тока, технология широтно-импульсной модуляции (ШИМ) является основным отраслевым стандартом. классификация приводов переменного тока или частотно-регулируемых приводов по размеру.; Компания ARC разделила рынок приводов переменного тока на пять типоразмеров в соответствии с выходной мощностью приводов в киловаттах и номинальной мощностью., в то время как глобальное исследование рынка маломощных приводов переменного тока Arc включает микро,, низкоуровневые, и средние приводы,. 3 Глобальное исследование рынка приводов переменного тока большой мощности Arc включает рынки среднего,, высокого класса, и мегаприводов. Компания ARC включила приводы переменного тока среднего класса в исследования рынка как маломощных, так и высокомощных. многие модели приводов переменного тока имеют очень широкий диапазон рабочей мощности., например, некоторые поставщики предлагают вариант одной и той же модели приводов переменного тока, работающий в диапазоне от низкой до высокой мощности. поставщики могут предлагать ряд продуктов, которые попадают в несколько сегментов., поскольку такие модели могут охватывать разные сегменты по киловаттам,. ARC распределила продажи этих приводов по их единственному наиболее подходящему сегменту, чтобы избежать двойного учета., когда приводы переменного тока устанавливаются на двигатели,. исследование учитывает только часть приводов , на основе соответствующего типа приводов переменного тока . микро приводы микроприводы — это наименьшие устройства,, управляющие двигателями мощностью от долей киловатта до пяти киловатт. многие модели микроприводов являются базовыми и очень похожи на недорогие модели приводов по технологиям и конфигурациям. однако, некоторые поставщики предлагают микроприводы, которые представляют собой просто версии моделей с более низким диапазоном мощности ,, обладающие многими расширенными функциями и функциями своих более мощных аналогов .. в основном товарный рынок, микроприводы используются в различных промышленных и коммерческих машинах. микроприводы обычно продаются через дистрибьюторов или напрямую крупным производителям. производители микропривод...

• June 23, 2021

◆ первый шаг, должен быть отключен от нагрузки. если двигатель может быть отключен от нагрузки, можно выбрать автонастройку вращения (P9.15u003d2), или можно выбрать статическую только автонастройка. ◆ если мощность инвертора не соответствует мощности двигателя,, выберите статическую автонастройку. после настройки, вручную измените ток холостого хода P9.05 примерно до 40% от номинального тока двигателя P9.04 ◆ установка p0.01u003d5, восстановление заводских настроек параметра ◆ установка базовой частоты двигателя P0.15 в соответствии с паспортной табличкой двигателя ◆ установка номинального напряжения двигателя P0.12 в соответствии с паспортной табличкой двигателя ◆ установка полюса двигателя P9.01 в соответствии с паспортной табличкой двигателя ◆ установка номинального вращения двигателя P9.02 в соответствии с паспортной табличкой двигателя ◆ установка номинальной мощности двигателя P9.03 в соответствии с паспортной табличкой двигателя ◆ установка номинального тока двигателя P9.04 в соответствии с паспортной табличкой двигателя ◆ установите P9.15u003d1 и нажмите клавишу RUN, чтобы выполнить статическую автонастройку. ◆ установка P9.15u003d2 и нажатие клавиши RUN для выполнения статической настройки с вращением, при выполнении настройки с вращением, следует соблюдать осторожность, поскольку двигатель будет работать после нажатия клавиши RUN. ◆ после автонастройки, двигатель остановится автоматически. для Шэньчжэнь V&T Technologies co.,ltd. Шэньчжэнь V&T Technologies co.,ltd. зарегистрирована на Шэньчжэньской фондовой бирже,код акций 300484. Компания V&T сертифицирована как национальное высокотехнологичное предприятие и предприятие по разработке программного обеспечения,, обладающее всеми правами на интеллектуальную собственность и занимающееся исследованиями и разработками, производство, продажа и техническое обслуживание частотно-регулируемых приводов , сервоприводы, контроллер двигателя электромобиля (e-drive), встроенные лифтовые приводы, солнечная энергия инвертор насоса ,etc.. Компания V&T получила приз «Технические инновации», присуждаемый инвертором( привод переменного тока ) Промышленная ассоциация (IIA), Приз «Самые конкурентоспособные бренды VFD», присуждаемый Китайской электрической ассоциацией, Приз «Отличная технология электромобиля», присуждаемый Китайским электротехническим обществом (CES). V&T занимает первое место как один из 10 лучших китайских инвертор переменного тока (частотный привод) предприятия.Шэньчжэнь V&T Technologies Co.,ltd. полностью овладела техникой управления ключами, а также обладает возможностями проектирования и производства индустриализации. разработала множество серий продуктов. класс напряжения продукта в основном содержит 200В, 400В, 690В, 1140В, и класс мощности варьируется от 0.4кВт до 3000кВт,, что может удовлетворить различные требования приложений на рынке высокого, среднего и низкого уровня. в соответствии с международными стандартами , мы еще больше повысили надежность продукт...

• March 16, 2016

Когда инвертор Shenzhen V&T Technologies co.,ltd. работает в режиме векторного управления,, он сильно зависит от точных параметров двигателя,, что является одним из важных отличий от режима управления V/F. для обеспечения хороших характеристик вождения и эффективности работы Преобразователь частоты , точные параметры управляемого двигателя можно получить тремя способами: статическая самонастройка (P9.15u003d1), вращательная самонастройка (P9.15u003d2) и известные параметры двигатель вводится вручную . первый шаг: полностью отсоединить двигатель от нагрузки (рекомендуется отсоединить нагрузку) при условии полного отключения питания оборудования, так, чтобы двигатель мог свободно вращаться без нагрузки. второй шаг: после включения питания, восстановить все параметры преобразователя частоты до заводских значений (этот шаг не требуется). третий шаг: "P0.12 максимальное выходное напряжение (номинальное напряжение двигателя), P0.15 базовая рабочая частота (номинальная частота двигателя), P9.01 число полюсов двигателя, P9.02 номинальная скорость двигателя, P9.03 номинальная мощность двигателя и P9.04 номинальный ток двигателя" являются основными параметрами двигателя,, которые необходимо правильно настроить в соответствии с фактическими параметры паспортной таблички управляемого двигателя. четвертый шаг: самонастройка параметров запуска, убедитесь, что двигатель находится в статическом состоянии. P9.15u003d2 выберите режим автоматической настройки параметров вращения и нажмите кнопку RUN при работе панель для отображения "-at-". в это время, преобразователь частоты будет управлять операцией ускорения и торможения двигателя, операторы должны обратить внимание на безопасность, операция настройки около 1 минуты. после динамической настройки, преобразователь частоты автоматически рассчитает основные параметры двигателя (P9.05 ~ p9.14). заметки: 1.Если в процессе самонастройки возникает ошибка перегрузки по току или перенапряжению,, время разгона и торможения P0.08 и P0.09 можно соответствующим образом увеличить. 2.если мощность преобразователя частоты и двигателя не соответствует,, выберите статическую самонастройку. после настройки, необходимо вручную изменить ток холостого хода P9.05 примерно на 40 % номинального тока P9.04 в двигателе. 3.значение коэффициента магнитного насыщения в P9.10 ~ P9.14 автоматически устанавливается во время самонастройки без настройки пользователем. 4.статические параметры настраиваются автоматически. нажмите кнопку "run" для автоматического измерения параметров двигателя P9.06 ~ p9.08. 5.ключевые параметры двигателя, влияющие на управление работой инвертора, определяются путем выполнения самонастройки параметров. эти параметры двигателя будут автоматически сохранены в инверторе после завершения процесса самонастройки до следующего входного параметра или повторная самонастройка по параметру. 6.если двигатель может быть отключен от нагрузки,, он может выбрать самонастройку при вращении,, в проти...

• January 11, 2015

<div style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;">Когда Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd. преобразователь частоты включен, действие кажется пошаговым, но задумывались ли вы когда-нибудь об информации, заключенной в этот короткий момент?</span></div><div style="text-align:justify; "><br /></div><div style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;">После включения инвертора замкните выключатель питания .</span></div><div style="text-align:justify;"><br /></div><div style="text-align:justify;"><span style="font- family:Arial;">При нормальном включении системы индикатор состояния светится, световой индикатор устройства и светодиодная цифровая трубка на панели управления внезапно загорятся. После завершения самопроверки на частоте <a href="/universal-variable-speed-ac-drive_c1" target="_blank"><strong> инвертор</strong></a>. Слышен звук замыкания контактора (реле). Когда на панели управления отображается 50.00, индикатор Гц горит и постоянно мигает. Когда горят индикаторы MON и FWD, весь процесс занимает от 1 до 3 секунд.</span>< /div><div style="text-align:justify;"><br /></div><div style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;"> В то же время, приводы с частотой 15 кВт и ниже (подробности см. в руководстве пользователя), работа вентилятора после включения питания.</span></div><div style="text-align: Шэньчжэнь V&T Technologies Co., Ltd.</strong></a></p><p><br /></p><p> Шэньчжэнь V&T Technologies Co., Ltd. является зарегистрированной компанией на Шэньчжэньской фондовой бирже, биржевой код 300484. Компания V&T сертифицирована как национальное высокотехнологичное предприятие и предприятие по разработке программного обеспечения, которое обладает всеми правами на интеллектуальную собственность и занимается исследованиями и разработками, производством, продажами и техническое обслуживание инвертора частоты (преобразователь частоты), сервоприводов, контроллера двигателя электромобиля (E-Drive), солнечной энергии -screen-in-paper-making-factories_n307" target="_blank"><strong>инвертор насоса</strong></a>, встроенный привод лифта и т.д.. V& T получил приз «Технические инновации», присуждаемый Промышленной ассоциацией инверторов (AC Drive) (IIA), приз «Самые конкурентоспособные бренды VFD», присуждаемый Китайской электротехнической ассоциацией, приз «Отличная технология электромобилей», присуждаемый China Electro-Technical. Общество (CES). Компания V&T вошла в десятку лучших предприятий <a href="/products" target="_blank"><strong>китайских инверторов</strong></a>(преобразователей частоты). </p><p><br /></p><p> Шэньчжэнь V&T Technologies Co., Ltd. полностью освоил ключевую технику управления, а также об...

• August 13, 2015

<div style="text-align:justify;"><span style="font-family:Arial;">Когда Никола Тесла разработал и запатентовал асинхронный двигатель переменного тока в 1924 году (а также синхронные и расщепленные фазные двигатели), он привлекательная характеристика, заключающаяся в том, что он может работать при прямом подключении к трехфазному источнику питания. Скорость двигателя прямо пропорциональна подаваемой частоте и определяется по формуле n = 120f/p, где n — синхронная скорость двигателя в об/мин, f — частота подаваемой мощности, а p — число полюсов ротора. . Следовательно, двухполюсный асинхронный двигатель, работающий на частоте 60 Гц, будет работать с синхронной скоростью 3600 об/мин за вычетом скольжения, необходимого для создания индукционного эффекта при полной нагрузке. Это скольжение варьируется в зависимости от конструкции двигателя, но для «стандартного» двигателя NEMA конструкции B оно составляет от 3 до 5 %, заставляя типичный 2-полюсный двигатель работать со скоростью 3500 об/мин при полной нагрузке и частоте 60 Гц. Вскоре после того, как двигатель переменного тока был разработан, была рассмотрена идея изменения скорости, и единственный практический способ сделать это в то время состоял в том, чтобы обеспечить двигатель переменной частотой, полученной с помощью двигателя постоянного тока, вращающего генератор переменного тока. частота.</span></div><div style="text-align:justify;"><br /></div><div style="text-align:justify;"><span style="font -family:Arial;">Это было сделано для широкого круга приложений в 50-х, 60-х и 70-х годах. Поскольку для двигателей постоянного тока существовала гораздо более простая система Уорда-Леонарда, однако в основном такие линии использовались в многодвигательных линиях с прецизионным управлением, где синхронные двигатели переменного тока использовались для каждой секции, а при изменении частоты главного генератора переменного тока все двигатели работали вместе с синхронной точностью. Такие системы все еще устанавливались на новые машины вплоть до середины 80-х годов, когда статические <a href="/universal-variable-speed-ac-drive_c1" target="_blank"><strong>регулируемые частоты </strong>< /a> стал широко использоваться. Статические <a href="/18-5kw-55kw-e5-series-high-performance-universal-inverter_p24.html" target="_blank"><strong>преобразователи частоты</strong></a>, которые были легкодоступными были шестиступенчатые конструкции с регулируемым напряжением. Позже, когда Phillips/Signetics выпустили набор микросхем ШИМ с синусоидальным кодированием, ШИМ-приводы с синусоидальным кодированием стали нормой, а шестиступенчатая регулировка частоты перестала использоваться, за исключением необычных приложений, где немного меньшие потери при полной скорости и полной нагрузке были преимуществом.</span></div><div style="text -align:justify;"><br /></div><div style="text-align:justify;">...

• March 13, 2015

Когда Tesla впервые представила 3-фазную переменного тока (AC) Индукционный мотор в 1888 году, он знал, что Его Изобретение было более эффективным и надежно чем Эдисон прямой ток (DC) мотор. Однако контроль скорости двигателя переменного тока требует либо изменять магнитный поток, либо изменяющий количество полюсов на двигатель. Даже десятилетия после того, как вспомогательный мотор набрал широкое использование, изменение частоты для контроля скорости оставалась чрезвычайно сложной задачей - и физическая конструкция мотора предотвратила производителей от создания двигателей больше чем Два скорости. В результате были необходимы DC Motors Где Точный контроль скорости и значительную мощность. В отличие от требований контроля скорости двигателя переменного тока, контроль скорости двигателя постоянного тока был достигнут путем вставки реостата в Low-Power Полевой цепью постоянного тока, которая была осуществима с доступными Технология. Эти Простые элементы управления двигателя различали скорость и крутящий момент, и были наиболее экономичным способом сделать это для ряда десятилетий. К 1980-х годам технология двигателя переменного тока стала надежной и недорогой достаточно, чтобы конкурировать с традиционным двигателем постоянного тока Control. Эти Переменная частота Диски (VFDS) Точно контролировать скорость стандартной индукции переменного тока или синхронные двигатели. С VFDS, контроль скорости с полным крутящим моментом достигается от 0 об / мин через максимальную номинальную скорость и, если требуется, над номинальной скоростью при уменьшении крутящий момент. VFDS манипулировать частотой их вывод путем устранения входящего тока переменного тока в постоянный ток, а затем с использованием напряжения ширина импульсов Модуляция для воссоздания тока переменного тока и вывода напряжения Waveform. Тем не менее, это процессы преобразования частоты 2% на 3% потеря как тепло в VFD - Калорийность, которая должна быть рассеивается. Процесс также дает перенапряжение Шипы и гармонический ток искажения. Переменная частота типыЕсть три распространенных типа VFDS. Инверсия источника тока (CSI) был успешно использован в обработке сигналов и промышленной мощности Приложения. CSI VFDS единственный тип, который имеет регенеративный Мощность Возможность. Другими словами, они может поглощать потоку мощности от мотора в мощность Поставка. CSI VFDS дать очень чистый текущий сигнал волны, но требуют больших, дорогих индукторов в их конструкция и вызывают укрепление (пульсирующие движение во время вращение) ниже 6 Гц. Инверсия источника напряжения (VSI) Диски имеют плохой коэффициент мощности, может вызвать моторное воздействие ниже 6 Гц, а также нерестативы. Следовательно, CSI и VSI Диски не были широко используются. Ширина импульса Модуляция (ШИМ) VFDS чаще всего используются в промышленности Потому что отличного входного коэффициента мощности из-за фиксированного напряжения шины постоянного тока, без колебаний двигателя, более высокой эффективности и более низкой ценой....