I. Почему происходит отключение по перегрузке или перегрузке при векторном управлении 2 с обратной связью по скорости энкодера?

Проверьте настройки параметров:

(1) Проверьте правильность настройки параметров двигателя.

(2) Проверьте, правильно ли установлен импульс энкодера Pd.21.

(3) Проверьте, правильно ли установлен параметр направления энкодера Pd.22.

(4) Проверьте, правильно ли установлено соотношение между двигателем и энкодером Pd.24. Проверьте соединение оборудования.

(1) Убедитесь, что карта PG соответствует кодировщику.

(2) Проверьте правильность подключения PG-карты и кодировщика.

(3) Убедитесь, что энкодер в хорошем состоянии.

(4) Убедитесь, что линии датчика Холла ослаблены или смещены для V6 − H − 4T18.5G / 22L и выше класса мощности.

II. Почему произошла ненормальная работа в векторном управлении 2 без обратная связь по скорости энкодера?

(1) Проверьте, нет ли большой разницы между номинальным током двигателя и номинальным током инвертора.

(2) Проверьте, была ли проведена полная идентификация данных двигателя.

(3) Убедитесь, что линии датчика Холла ослаблены или смещены. В6-Н-4Т18.5Г / 22Л и выше класс мощности

III.Почему у ненормального управление крутящим моментом без обратной связиor управление крутящим моментом в замкнутом контуре?

(1) Проверьте, нет ли большой разницы между номинальным током двигателя и номинальным током инвертора.

(2) Проверьте, была ли проведена полная идентификация данных двигателя.

(3) Проверьте правильность настройки канала задания крутящего момента и канала ограничения скорости.

(4) Убедитесь, что линии датчика Холла ослаблены или смещены для V6 − H − 4T18.5G / 22L и выше класса мощности.

IV.Почему произошла ненормальная работа в векторном контроле 1?

(1) Проверьте, была ли выполнена идентификация данных двигателя.

(2) Убедитесь, что линии датчика Холла ослаблены или смещены для V6 − H − 4T18.5G / 22L и выше класса мощности.

V. Почему рабочая частота сохраняется на уровне 0 Гц при движении назад?

(1) Убедитесь, что частота установлена ​​на 0

(2) Убедитесь, что значение параметра P3.09 установлено на 0. Если нет, измените его на 0.

VI.Почему тормозной резистор не сработал?

(1) Проверьте, подключен ли тормозной резистор между клеммами главной цепи B1 и B2.

(2) Убедитесь, что значение параметра PA.09 установлено на 1. Если нет, измените его на 1.

(3) Если внешний тормозной блок, проверьте, что тормозной блок выбран, убедитесь, что проводка правильная.

(4) Даже если установлен внешний тормозной модуль, PA.09 также необходимо установить на 1.

VII.Почему существует большое отклонение между аналоговым входом и заданной частотой?

(1) Проверьте правильность типа аналогового входа и правильность установки перемычек на плате управления для выбора 0 ~ 10 В или 0 ~ 20 мА. Для аналогового входа напряжения перемычка повернута в сторону V, а для аналогового входа тока перемычка повернута в сторону I.

(2) Убедитесь, что кривая аналогового входа настроена правильно, подробности см. В параметрах P6.00 - P6.20.

VIII.Почему существует большое отклонение между аналоговым выходом и рабочей частотой?

(1) Проверьте правильность типа аналогового выхода и правильность установки перемычек на плате управления для выбора 0 ~ 10 В или 0 ~ 20 мА. Для аналогового выхода напряжения перемычка повернута в сторону V, а для аналогового токового выхода перемычка повернута в сторону I.

(2) Проверьте, правильно ли настроена кривая аналогового выхода, подробности см. В параметрах P7.05 - P7.09.

IX.Почему сообщать об аномальной ошибке аналогового входа E.AIF?

(1) Проверьте правильность типа аналогового входа и правильность установки перемычек на плате управления для выбора 0 ~ 10 В или 0 ~ 20 мА. Для аналогового входа напряжения перемычка повернута в сторону V, а для аналогового входа тока перемычка повернута в сторону I.

(2) Проверьте, не превышает ли аналоговое входное напряжение 11 В.

(3) Когда аналоговый источник питания находится внутри + 10 В платы управления, проверьте, не превышает ли напряжение + 10 В более 9 В или более 11 В. Если да, убедитесь, что значение сопротивления между + 10 В и заземлением меньше 1 кОм после полного отключения питания.

X. Зачем сообщать о ненормальной ошибке E.P10?

(1) Убедитесь, что напряжение + 10 В на плате управления ниже 9 В или выше 11 В. Если да, проверьте, не превышает ли значение сопротивления между + 10 В и GND 1 кОм после полного отключения питания.

XI.Почему главный компьютер и инвертор имеют ненормальную связь?

(1) Убедитесь, что формат данных, адрес и скорость передачи данных соответствуют хост-компьютеру.

(2) Убедитесь, что адрес главного компьютера должен быть добавлен на 1 (то есть «Адрес +1»).

(3) Проверьте, поддерживает ли главный компьютер формат Modbus RTU.

(4) Проверьте, преобразован ли адрес регистра главного компьютера в шестнадцатеричный формат.

(5) Проверьте правильность подключения 485 проводов.

XII.Почему возникает сбой при копировании параметров?

(1) Параметры для серий V5 и V6 нельзя копировать между собой.

(2) Операция копирования может быть выполнена, только если значение параметра d1.09 согласовано.

(3) После загрузки должен полностью выключиться и снова включиться, копирование параметров завершено.

XIII.Почему на панели управления отображается «8.8.8.8» или нет дисплея?

(1) Проверьте, правильно ли панель управления подключена к плате управления.

(2) Убедитесь, что сетевой кабель имеет прямое соединение между панелью управления и платой управления.

XIV.Почему панель управления не видит параметр или не может изменить значение параметра?

(1) Если значение параметра нельзя изменить, проверьте, установлено ли P0.01 на 1. Если установлено на 1, измените его на 0.

(2) Убедитесь, что параметр только читается.

(3) Если изменить параметр в рабочем состоянии, проверьте, нельзя ли изменить параметр в рабочем состоянии.

(4) Если отображение недоступно, проверьте, был ли параметр зашифрован.

(5) Если дисплей недоступен, проверьте, заблокирована ли панель управления.

XV.Как двигатель сохраняет силу блокировки в статическом состоянии?

(1) Работа на частоте 0 в режиме управления векторным управлением 2 с обратной связью по скорости энкодера.

(2) Включена функция нулевого сервопривода в режиме управления векторным управлением 2 с обратной связью по скорости энкодера.

XVI.Как изменить направление двигателя?

(1) Если P0.06 = 0, установите P0.07 или нажмите кнопку FWD / REV, чтобы изменить направление вращения в реальном времени.

(2) Если P0.06 = 1, направление вращения двигателя определяется командой клеммы.

(3) Клавиша UP / DN на панели управления или клемма UP / DN могут изменять направление движения, подробности см. В параметрах описания Pb.08 и Pb.10.

(4) ПИД-регулирование и комбинированное управление могут изменять направление двигателя или подробности, см. Параметр в описании P8.08.

XVII.Почему у некоторых моделей инвертора вентиляторы работают после включения, а у некоторых нет?

(1) Класс мощности 15 кВт и ниже: вентилятор будет работать после включения

(2) от 18,5 до 45 кВт: вентилятор регулируется температурой радиатора.

(3) от 55 кВт до 75 кВт: вентилятор будет работать после включения.

(4) Класс мощности 90 кВт и выше: вентилятор управляется температурой радиатора и рабочей командой. Вентилятор будет работать, когда он находится в рабочем состоянии или температура радиатора достигает рабочей температуры вентилятора.

XVIII.Что произойдет, если шина CN1 платы управления ослабнет или повреждена?

(1) Если шина CN1 платы управления ослаблена или повреждена, она не может работать или будет сообщать о различных ошибках. Например, может отображаться «-LU-», E.oc1, E.FAL, E.oH1, E.oH2, E.Cur и E.dL3 и т. Д.

XIV. Как решить проблему, если возникнет ошибка E.FAL?

(1) Когда инвертор отключается из-за перегрузки по току, перенапряжения, короткого замыкания на землю, дисбаланса выходной фазы и т. Д. Может возникнуть ошибка E.FAL.

(2) Проверьте протокол неисправностей d0.00 - d0.05 и d0.11 Тип защиты E.FAL: d0.11 Тип защиты E.FAL:

0: нет

1: Защита модуля

2: перегрузка по току

3: перенапряжение

4: короткое замыкание на массу

5: Состояние неопределенности, вмешательство и все вышеперечисленное возможно

(3) Проверьте, когда возникает ошибка E.FAL:

A. Сообщите E.FAL при включении

B. Сообщите E.FAL при запуске

C. Сообщить E.FAL во время работы

Интегрированные выше данные, настройки параметров, оборудование и нагрузка для решения проблемы.