С момента создания отдела лифтов V&T инженеры по лифтам много работали над разработкой безопасных, экономичных, энергосберегающих и эффективных решений для лифтовых систем и интегрированных приводов лифтов .

Некоторые районы Китая успешно использовали лифтовые системы V&T и оснащались соответствующими интегрированными приводами лифтов. После того, как лифтовые продукты V&T были использованы, они быстро завоевали похвалу от клиентов в отрасли. Ниже приводится план и процесс проекта преобразования лифтовой системы Чэнду Fujixin:

На элеваторной площадке в Чэнду есть пассажирский и грузовой лифты, которые долгое время не ремонтировались. Чтобы обеспечить безопасность и эффективность пассажиров, они нуждаются в срочной модернизации. Фабрика лифтов Fujixin в Чэнду обратилась к нам за помощью.

Ситуация с лифтами, используемыми на объекте, следующая:

Синхронный двигатель Monte Rally 27,7 кВт, рабочая частота 79,6 Гц, скорость двигателя 199 об/мин, нагрузка на лифт 1600 кг, скорость движения лифта 2,5 м/с, оснащен энкодером HEIDENHAIN 1387, номер строки 2048;

Пассажирский лифт проходит 7 этажей, имеет 7 остановок и открывание одной двери;

Использование грузового лифта на месте: асинхронный двигатель Xinda 22 кВт, рабочая частота 50 Гц, скорость двигателя 970 об / мин, нагрузка на лифт 5000 кг, скорость движения лифта 0,5 м / с, оснащен кодировщиком Tamagawa ABZ, номер линии 1024.

Грузовой лифт проходит через 2 этажа, с 2 остановками и через двери;

И в пассажирских, и в грузовых лифтах использовалась лифтовая система Чунцин Гаогуань.

После того, как наша компания узнала подробности о лифте на месте, мы сразу же отправили инженеров на место, чтобы преобразовать и модернизировать его. Мы внедрили более эффективное решение контроллера привода лифта и интегрированные приводы V&T, и теперь они могут нормально работать, если мы перейдем на интегрированные приводы мощностью 30 кВт. В то же время мы завершили проверку типа лифта и сбор доказательств;

Ниже приведена картина сцены в лифте: