Контроллер двигателя электрической шины (9-18 м)

Встречайте различные приложения для транспортных средств К концу июня 2018 года на различных типах транспортных средств использовано более 200 000 единиц/комплектов: ■Пассажирский транспорт (автобус/пригородный): малый морской лев, Coster, пассажирский автобус длиной 8,5–12 м, троллейбус с двойным источником длиной 18 м. ■ Грузовые автомобили: минивэны и мини-грузовики до 2,5 тонн, легкие грузовики 3,5-7,5 тонн, тяжелые грузовики 18-55 тонн. ■ Транспортные средства специального назначения: санитарный грузовик, поливальная машина, пылеподавляющая машина, доковый тягач, туннельный тягач. ■ Легковой автомобиль: седан А-класса, внедорожник.

Встречайте различные приложения для транспортных средств К концу июня 2018 года на различных типах транспортных средств было использовано более 200 000 единиц/комплектов; ■ Пассажирский транспорт (автобус/пригородный): небольшой морской лев, Coster, пассажирский автобус длиной 8,5–12 м, троллейбус с двойным источником длиной 18 м. ■ Грузовые автомобили: минивэны и мини-грузовики до 2,5 тонн, легкие грузовики 3,5-7,5 тонн, тяжелые грузовики 18-55 тонн. ■ Транспортные средства специального назначения: санитарный грузовик, поливальная машина, пылеподавляющая машина, доковый тягач, туннельный тягач. ■ Легковой автомобиль: седан А-класса, внедорожник.

Полный спектр продуктов _ ■Охватывает встроенный контроллер MCU «шесть в одном», встроенный контроллер MCU «пять в одном», интегрированный контроллер MCU / вспомогательный привод «четыре в одном», интегрированный контроллер MCU / вспомогательный привод «три в одном», гибридный контроллер «два в одном» встроенный контроллер, интегрированный контроллер «два в одном» вспомогательного привода, интегрированная система двигатель + MCU, интегрированная система двигатель + редуктор + MCU; ■Разработан для удовлетворения потребностей клиентов в индивидуальном дизайне; ■ Адаптирован для синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM) , асинхронного двигателя и т. д.; ■ Диапазон мощности составляет от 3 кВт до 355 кВт.

Как производитель VFD в Китае, Применяя совершенно новую технологию векторного управления, инвертор серии VTS может быть совместим с управлением синхронным двигателем, асинхронным двигателем и реактивным двигателем, а также с энкодерами с несколькими спецификациями и богатым интерфейсом связи и поддерживает жидкокристаллический дисплей на английском языке, пятизначный цифровой панель управления дисплеем трубы; а с такими защитными функциями, как удобство использования, расширяемость, небольшой объем, малый вес и совершенство, инвертор серии VTS может удовлетворить средние и высокие требования приложений.

Особенности продукта Безопасный и надежный Прошел IEC/EN62109-1/-2, IEC/EN62477-1, Южная Африка NRS097-2-1:2017, IEC/EN 61000-6-1, Сертификация испытаний IEC/EN 61000-6-3 Элемент LiFePO4, более длительный срок службы, большая безопасность и более высокое качество. Поддержка автономного и аварийного электропитания, а также плавное переключение Дружелюбный и гибкий Интегрированный гибридный инвертор и аккумулятор LiFePO4 в шкафу, интеллектуальная система хранения энергии. Модульная конструкция, многоуровневая установка, простой внешний вид. Экономичный и практичный Поддержка полной разрядки, автоматическое управление батареей заряд и разряд. Поддержка GPRS/WIFI/RS485/CAN, дизайн ЖК-дисплея Поддержка нескольких режимов работы позволяет гибко реализовать интеллектуальные Отправка и распределение энергии, сбалансировать долю электроэнергии для собственного использования и резервной электроэнергии, повысить уровень собственного использования и снизить стоимость потребления электроэнергии.

Для энергосбережения машины для литья под давлением сервопривод должен реализовать управление с обратной связью с обратной связью, динамический отклик системы быстрый, а точность управления высокая. Сервопривод является продуктом развития инвертора до продвинутой стадии, а инвертор является матерью сервопривода. Инновация асинхронного сервопривода умело сочетает в себе преимущества энергосберегающей технологии преобразования частоты и энергосберегающей технологии синхронного сервопривода, преодолевая при этом их недостатки.

Верхняя панель автомобиля лифта AIEC-CTB

Многоходовой интеллектуальный термостат VC представляет собой модульный регулятор температуры, небольшого размера, простой в установке, может работать независимо, но также может использоваться в сочетании с ПЛК, особенно подходит для многоходового контроля температуры. По сравнению со столом для контроля температуры он обеспечивает экономию места, простой обмен данными, удаленный мониторинг и экономичность. Широко используется в волновой пайке, пайке оплавлением, машинах для выдувания бутылок, машинах для поглощения пластика, экструдерах, пластиковом оборудовании и других отраслях промышленности.