ru
en
es
ar
как производитель VFD в Китае, V&T v6-H Серия представляет собой высокоэффективное векторное управление и управление крутящим моментом переменного тока.in verter.продукт принимает близкие -петля технология векторного управления и технология управления крутящим моментом, которые синхронизированы с современной международной передовой технологией , и обладает такими же превосходными характеристиками управления, что и высококлассный частотный преобразователь международного уровня..
образец предоставить :
YESобразец плательщика фрахта :
Buyerусловия оплаты :
T/T, L/C, D/Pиндивидуальные :
YESгарантия :
18 Monthsсрок поставки :
5-7 working days for standard series; 7-14 working days for customized AC drivesтранспорт :
Express · Sea freight · Land freight · Air freightупаковка :
Standard Export Package Carton/Woodдоступность :
OEM/ODM, Minmum Order Requestместо происхождения :
Chinaпорт доставки :
Shenzhenсертификация :
CE, EAC, ISO9001, OHSAS18001, TS16949, SGSPпродуктO обзор
вещь описание наименование товара преобразователь частоты/ привод переменного тока номер модели v6-h-4txxg/xxl диапазон мощности 0.75кВт-500кВт номинальное входное напряжение 3 фазы 380В/480В номинальное выходное напряжение 3 фаза 0 до номинального входного напряжения входная частота 50 Гц/60 Гц адаптируемый двигатель асинхронный двигатель режим управления управление v/f, векторное управление, векторное управление без датчика, векторное управление с датчиком, векторное управление крутящим моментом коммуникация Modbus 485 RTU IP-класс стандартный ip20 перегрузочная способность 150% 1 минута, 180% 10 секунд, 200% 0.5 секунд, Интервал: 10 минут (функция обратной задержки по времени)
особенность
■ привод с регулируемой скоростью электродвигателя открытый - векторный контур, замкнутый - векторный контур, открытый - крутящий момент, замкнутый - контур управления крутящим моментом.
■ универсальный инвертор большой мощности стабильно работает без срабатывания при любых временах разгона и торможения и любых ударных нагрузках.
■ реальное управление крутящим моментом реализовано посредством независимого управления токовой петлей, и поддерживается онлайн-переключение между управлением крутящим моментом и регулированием скорости.
■ независимый входной и выходной порт высокоскоростного импульса,, который может реализовать каскадную функцию высокоскоростного импульса.
■ точное определение скорости и ориентация потока ротора, крутящий момент также может быстро реагировать и стабильно работать при разрыве нагрузки 0.25 Гц.
■ высокоточное определение тока и защита, высокоточный зал для обнаружения выходного тока, реализация быстрого управления в реальном времени и защита программного и аппаратного обеспечения, и обеспечение производительности и надежности всей машины.
модель объяснение
каталог продукции
v6−h−4t□□□g трехфазное напряжение 400 В с постоянным крутящим моментом/применение в тяжелых условиях
*Продукты v6-h-4t90g и выше в стандартной комплектации оснащены внешним дросселем постоянного тока. мощность (кВт) 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37 45 55 75 мощность двигателя (кВт) 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37 45 55 75 выход напряжение (В) трехфазный от 0 до номинального входного напряжения номинальный ток (а) 2.5 3.8 5.5 9 13 17 24 30 39 45 60 75 91 112 150 перегрузочная способность 150% 1 минута, 180% 10 секунд, 200% 0.5 секунд, Интервал: 10 минут (обратнозависимая задержка по времени; функция) вход номинальное напряжение/частота трехфазный 380В/480В; 50 Гц/60 Гц допустимый диапазон напряжения 323В ~ 528В; дисбаланс напряжения;≤3%; допустимая частота у колебание: ± 5% номинальный ток (а) 2.8 4.2 6.1 10 15 19 26 33 43 50 66 83 100 123 165 блок торможения встроенный в стандартной комплектации встроенный как опция Класс защиты ip20 режим охлаждения естественное охлаждение принудительное воздушное охлаждение мощность (кВт) 90 110 132 160 185 200 220 250 280 315 355 400 450 500 мощность двигателя (кВт) 90 110 132 160 185 200 220 250 280 315 355 400 450 500 выход напряжение (В) трехфазный от 0 до номинального входного напряжения номинальный ток (а) 176 210 253 304 350 380 426 470 520 600 650 690 775 860 перегрузочная способность 150% 1 минута, 180% 10 секунд, 200% 0.5 секунд, Интервал: 10 минут (обратнозависимая задержка по времени; функция) вход номинальное напряжение/частота трехфазный 380В/480В; 50 Гц/60 Гц допустимый диапазон напряжения 323В ~ 528В; дисбаланс напряжения;≤3%; допустимое колебание частоты: ±5% номинальный ток (а) 160* 196* 232* 282* 326* 352* 385* 437* 491* 580* 624* 670* 755* 840* блок торможения нужен внешний блок торможения Класс защиты ip20 режим охлаждения принудительное воздушное охлаждение
v6−h−4t□□□l; трехфазное 400 В с переменным крутящим моментом/легким режимом работы
| мощность (кВт) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
| мощность двигателя (кВт) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
| выход | напряжение (В) | трехфазный от 0 до номинального входного напряжения | ||||||||||||||
| номинальный ток (а) | 3.3 | 5 | 7.5 | 11 | 17 | 22 | 30 | 37 | 44 | 56 | 72 | 91 | 110 | 142 | 176 | |
| перегрузочная способность | 115% 1 минута, 160% 0.5 секунд, Интервал: 10 минут (функция обратной задержки по времени) | |||||||||||||||
| вход | номинальное напряжение/частота | трехфазный 380В/480В; 50 Гц/60 Гц | ||||||||||||||
| допустимый колебания напряжения диапазон | 323В ~ 528В; дисбаланс напряжения: ≤3%; допустимое колебание частоты: ±5% | |||||||||||||||
| номинальный ток (а) | 3.6 | 5.5 | 8.3 | 12 | 19 | 25 | 33 | 40 | 50 | 62 | 80 | 100 | 121 | 156 | 194 | |
| блок торможения | встроенный в стандартной комплектации | встроенный не является обязательным | ||||||||||||||
| Класс защиты | ip20 | |||||||||||||||
| режим охлаждения | естественный охлаждение | принудительное воздушное охлаждение | ||||||||||||||
| мощность (кВт) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
| мощность двигателя (кВт) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
| выход | напряжение (В) | трехфазный от 0 до номинального входного напряжения | ||||||||||||||
| номинальный ток (а) | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | 950 | ||
| перегрузочная способность | 115% 1 минута, 160% 0.5 секунд, Интервал: 10 минут (функция обратной задержки по времени) | |||||||||||||||
| вход | номинальное напряжение/частота | трехфазный 380В/480В; 50 Гц/60 Гц | ||||||||||||||
| допустимый диапазон напряжения | 323В ~ 528В; дисбаланс напряжения;≤3%; допустимое колебание частоты: ±5% | |||||||||||||||
| номинальный ток (а) | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* | 920* | ||
| блок торможения | нужен внешний блок торможения | |||||||||||||||
| Класс защиты | ip20 | |||||||||||||||
| режим охлаждения | принудительное воздушно-конвекционное охлаждение | |||||||||||||||
*v6−h−4t110l и выше мощность изделия оснащены внешним дросселем постоянного тока в стандартной комплектации.
v6-h-2t□□□g трехфазный 200 В постоянный крутящий момент/тяжелый режим заявление
мощность (кВт) | 0.4 | 0.75 | 1.5 | 2.2 | ||
двигатель мощность (кВт) | 0.4 | 0.75 | 1.5 | 2.2 | ||
выход | напряжение (В) | трехфазное от 0 до номинального входного напряжения | ||||
номинальный ток (а) | 3 | 5 | 7.5 | 10 | ||
перегрузочная способность | 150% 1 минута, 180% 10 секунд, 200% 0.5 секунд, интервал: 10 минут ; (обратная временная задержка) | |||||
вход | рейтинг напряжение/частота | трехфазные или однофазные 200В~240В; 50 Гц/60 Гц | ||||
допустимое напряжение диапазон | 180В ~ 260В; Напряжение ;im остаток средств≤ 3%; допустимое колебание частоты: ±5% | |||||
номинальный ток (а) | 3.8 | 5.5 | 8.3 | 12 | ||
блок торможения | встроенный в стандартной комплектации | |||||
Класс защиты | ip20 | |||||
режим охлаждения | естественный − охлаждение | принудительное воздушное охлаждение | ||||
техническая спецификация
характеристики управления | режим управления | векторное управление 1 | векторное управление 2 (без энкодера) | векторное управление 2 (с энкодером) |
пусковой момент | 0.50 Гц 180% | 0.25 Гц 180% | 0.00 Гц 180% | |
диапазон регулирования скорости | 1:100 | 1:200 | 1:1000 | |
точность установившейся скорости | ± 0.5% | ± 0.2% | ± 0.02% | |
контроль крутящего момента | N | Y | Y | |
точность управления крутящим моментом | − | ±5% | ±5% | |
время отклика крутящего момента | − | <20 мс | <10 мс | |
товар функции | ключевые функции | регулирование пониженного напряжения, переключение источника команды запуска (панель управления, терминал и связь), функция отслеживания скорости, ограничение крутящего момента, многоступенчатое задание частоты (до 23 ступеней частоты), идентификация данных двигателя, S-кривая ускорения и торможения, компенсация скольжения, ПИД-регулирование, свисать контроль, Текущий лимит, переключение между крутящий момент контроль и управление скоростью, ручное увеличение крутящего момента и автоматическое увеличение крутящего момента, программируемые цифровые входы и программируемые цифровые выходы | ||
режим опорной частоты | настройка параметров, панель управления UP/DN, клемма, клемма UP/DN, связь, аналоговая (AI1/AI2/AI3), импульсный цифровой вход , и т. д.. | |||
Диапазон частот | 0.00 ~ 300.00 Гц примечание: в режиме векторного управления 1, диапазон частот от 0.0Гц до 3000.0Гц может быть настроен в соответствии с требованиями заказчика | |||
начальная частота | 0.00 ~ 60.00 Гц | |||
время разгона и время торможения | 0.1 ~ 36000 с | |||
динамическое торможение | напряжение срабатывания блока торможения: 650~750В; время работы: 100.0 с тормозной блок может быть встроен для оборудования V6-H-4T75G и ниже | |||
торможение постоянным током | Стартовая частота торможения постоянным током: 0.00 ~ 300.00 Гц DC торможение Текущий: постоянный крутящий момент: 0.0~ 120.0%, переменная крутящий момент: 0.0~ 90.0% время торможения постоянным током: 0.0 ~ 30.0 с; Функция торможения постоянным током не требует времени ожидания для быстрого запуска. торможение | |||
торможение магнитным потоком | включено или отключено во время замедления не является обязательным,, настройка по умолчанию включена | |||
уникальный функции | многофункциональная клавиша М | уникальная многофункциональная клавиша может быть настроена на часто используемые операции: например, JOG, аварийный останов, переключение источника команды запуска, переключение режима отображения параметров, и т. д.. | ||
несколько режимов отображения параметров | режим отображения основных параметров, режим отображения быстрых параметров, режим отображения параметров не заводских настроек, режим отображения последних измененных 10 параметров | |||
копирование параметров | стандартная операционная панель может реализовать загрузку параметров, загрузку и отображение хода выполнения копирования. пользователи могут установить запрет на перезапись загруженные параметры | |||
группа отображаемых и скрытых параметров | клиент может выбрать отображение или скрытие группы параметров самостоятельно | |||
два порта связи 485 | два коммуникационных порта 485 поддерживают протокол Modbus (RTU)., максимальное расстояние составляет 500 метров | |||
проводка двигателя
запрещается короткое замыкание регулятор частоты вращения выходных клемм или короткое замыкание на землю,, в противном случае будут повреждены внутренние компоненты преобразователя частоты.
не замыкайте выходной кабель на инверторный регулятор частоты корпус, в противном случае возможно поражение электрическим током.
запрещается подключать выходную клемму инвертора к конденсатору или фильтру помех LC/RC с фазным выводом, в противном случае, внутренние компоненты инвертора могут быть повреждены.
при установке контактора между инвертором и двигателем, запрещается включать/выключать контактор при работающем приводе V&T vfd; в противном случае, в промышленный инвертор будет поступать большой ток,, что вызовет срабатывание защиты инвертора.
длина кабеля между 3-фазным преобразователем частоты и двигателем. если кабель между преобразователем частоты и двигателем слишком длинный, ток утечки высших гармоник выходного конца окажет неблагоприятное воздействие на однофазный в 3-фазный инверторный преобразователь и периферийные устройства. выходной дроссель переменного тока должен быть установлен, если кабель двигателя длиннее 100 м, см. следующую таблицу для установки частоты коммутации.
I установочный размер
 |  |
v6-h-2t0.4g～ v6-h-2t2.2g、 v6−h−4t7.5g/11л и ниже класс мощности
 |  |
V6 −h−4t 11г/15л и выше класса мощности
внешний вид продукта, установочные размеры, примерный вес
Напряжение | модель | внешний вид, установочный размер（mm） | масса（kg） | |||||||
W | H | D | W1 | H1 | D1 | T1 | отверстие ;d | |||
200В | v6-h-2t0.4g | 118 | 190 | 155 | 105 | 173 | 40.8 | 3 | 5.5 | 1.5 |
v6−h−2t0.75g | 175 | 60.5 | 4 | 2.2 | ||||||
v6-h-2t1.5g | 155 | 40.8 | 3 | 1.5 | ||||||
v6-h-2t2.2g | 175 | 60.5 | 4 | 2.2 | ||||||
400В | v6−h−4t0.75г/1.5л | 118 | 190 | 155 | 105 | 173 | 40.8 | 3 | 5.5 | 1.5 |
V6− ч-4т1.5г/2.2л | 118 | 190 | 175 | 105 | 173 | 60.5 | 4 | 5.5 | 2.6 | |
V6− ч-4т2.2г/3.7л | ||||||||||
V6− ч-4т3.7г/5.5л | ||||||||||
V6− ч-4т5.5г/7.5л | 155 | 249 | 185 | 136 | 232 | 69 | 8 | 5.5 | 4.5 | |
V6− h−4t7.5г/11л | ||||||||||
V6− ч-4т11г/15л | 210 | 337 | 200 | 150 | 324 | 88 | 2 | 7 | 8.5 | |
V6− ч-4т15г/18.5л | ||||||||||
V6− ч-4т18.5г/22л | 289 | 440 | 215 | 200 | 425 | 88 | 2.5 | 7 | 17 | |
V6− ч-4т22г/30л | ||||||||||
V6− ч−4т30г/37л | ||||||||||
V6− h−4т37г/45л | 319 | 575 | 212 | 220 | 553 | 90.5 | 2.5 | 10 | 25 | |
V6− ч−4т45г/55л | ||||||||||
V6− ч−4т55г/75л | 404 | 615 | 255 | 270 | 590 | 86.5 | 3.0 | 10 | 35 | |
V6− h−4т75г/90л | ||||||||||
v6−h−4t90g в6-х-4т110л | 465 | 745 | 325 | 343 | 715 | 151.5 | 3.0 | 12 | 55 | |
v6−h−4t110g в6−h−4t132l | ||||||||||
v6−h−4t132g в6-х-4т160л | 540 | 890 | 385 | 370 | 855 | 205.5 | 4.0 | 14 | 85 | |
v6−h−4t160g в6−х−4т185л | ||||||||||
v6−h−4t185g в6-х-4т200л | ||||||||||
v6−h−4t200g в6-х-4т220л | ||||||||||
v6−h−4t220g в6−h−4t250л | 700 | 1010 | 385 | 520 | 977 | 210 | 4.0 | 14 | 125 | |
v6−h−4t250g в6−h−4t280л | ||||||||||
v6−h−4t280g в6-х-4т315л | ||||||||||
v6−h−4t315g в6−х−4т355л | 810 | 1358 | 425 | 520 | 1300 | 210 | 4.0 | 14 | 215 | |
v6−h−4t355g в6-х-4т400л | ||||||||||
400В | v6−h−4t400g в6-х-4т450л | 810 | 1358 | 425 | 520 | 1300 | 210 | 4.0 | 14 | 215 |
v6−h−4t450g в6−х−4т500л | ||||||||||
v6−h−4t500g в6-х-4т560л | ||||||||||
Приложения
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
в качестве передового китайского производителя частотно-регулируемых приводов , использование частотного привода V&T (vfds): частотно-регулируемый привод используется для регулирования скорости и крутящего момента двигателя в соответствии с изменением нагрузки для повышения энергоэффективности двигателя . высокопроизводительный регулятор скорости двигателя Шэньчжэнь V&T Technologies co.,ltd. подходит для печати упаковки, нефтехимии, текстиля, кабельного оборудования, упаковки для пищевых продуктов, электромобилей, оборудования для пластмасс, оборудования для металлических изделий, центрифуг и высокотехнологичных приложений, требующих закрытого векторное управление контуром или крутящим моментом.
Если Вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только мы Can.
Категории
Как производитель VFD в Китае, V&TV6-H Серия представляет собой высокоэффективное векторное управление и управление крутящим моментом переменного тока.in verter.The продукт принимает близко -петля технология векторного управления и технология управления крутящим моментом, которые синхронизированы с современной международной передовой технологией, и это обладает такими же превосходными характеристиками управления, что и высококлассный частотный преобразователь международного уровня..
Как производитель VFD в Китае, V&TV6-H серия представляет собой высокоэффективное векторное управление и управление крутящим моментомin verter.The продукт принимает близко -петля технология векторного управления и технология управления крутящим моментом, которые синхронизированы с современной международной передовой технологией, и это обладает такими же превосходными характеристиками управления, что и высококлассный частотный преобразователь международного уровня..
как производитель VFD в Китае, v&tV6-H серия представляет собой высокоэффективное векторное управление и управление крутящим моментомin verter.продукт принимает близкие -петля технология векторного управления и технология управления крутящим моментом, которые синхронизированы с современной международной передовой технологией , и обладает такими же превосходными характеристиками управления, что и высококлассный частотный преобразователь международного уровня..
как производитель VFD в Китае, V&T v6-H Серия представляет собой высокоэффективное векторное управление и управление крутящим моментом переменного тока.in verter.продукт принимает близкие -петля технология векторного управления и технология управления крутящим моментом, которые синхронизированы с современной международной передовой технологией , и обладает такими же превосходными характеристиками управления, что и высококлассный частотный преобразователь международного уровня..
как производитель VFD в Китае, V&T v6-H Серия представляет собой высокоэффективное векторное управление и управление крутящим моментом переменного тока.in verter.продукт принимает близкие -петля технология векторного управления и технология управления крутящим моментом, которые синхронизированы с современной международной передовой технологией , и обладает такими же превосходными характеристиками управления, что и высококлассный частотный преобразователь международного уровня..
как производитель VFD в Китае, V&T Серия V9−H универсальный частотно-регулируемый привод представляет собой высокопроизводительный частотный привод с векторным управлением и управлением крутящим моментом. Технология векторного управления и управление крутящим моментом технологии работают. он может лучше удовлетворить потребности различных приложений передачи.v диапазон напряжения охватывает 200 В , 400 В , 690 В , и 1140 В . диапазон мощности продукта охватывает от 0 . 4 кВт до 3 МВт .
Полный спектр продуктов _ ■Охватывает встроенный контроллер MCU «шесть в одном», встроенный контроллер MCU «пять в одном», интегрированный контроллер MCU / вспомогательный привод «четыре в одном», интегрированный контроллер MCU / вспомогательный привод «три в одном», гибридный контроллер «два в одном» встроенный контроллер, интегрированный контроллер «два в одном» вспомогательного привода, интегрированная система двигатель + MCU, интегрированная система двигатель + редуктор + MCU; ■Разработан для удовлетворения потребностей клиентов в индивидуальном дизайне; ■ Адаптирован для синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM) , асинхронного двигателя и т. д.; ■ Диапазон мощности составляет от 3 кВт до 355 кВт.
Познакомьтесь с различными приложениями для транспортных средств К концу июня 2018 года более 200 000 единиц/комплектов использовались в различных типах транспортных средств: ■ Пассажирский транспорт (автобус/пригородный): маленький морской лев, Coster, пассажирский автобус 8,5–12 м, троллейбус с двойным источником 18 м. ■ Грузовые автомобили: минивэн и мини-грузовик до 2,5 тонн, легкие грузовики 3,5-7,5 тонн, тяжелые грузовики 18-55 тонн. ■ Специальные транспортные средства: санитарная машина, поливальная машина, машина для пылеподавления, доковый тягач, туннельный тягач. ■ Легковой автомобиль: седан класса А, внедорожник
3-8th Floor, Tower 2, Zhiyan lnnovation Building, Yutang Street, Tianliao Community, Guangming District, Shenzhen, Guangdong Province, China.
Ms. Nina
Если Вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только мы Can.
Авторские права © 2024 Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd.. Все права защищены. Власть
Поддерживается сеть IPv6
