Универсальный преобразователь частоты серии VTS мощностью 18,5–55 кВт

Как производитель VFD в Китае, принятие Совершенно новая технология векторного управления, инвертор серии VTS может быть совместим с управлением синхронным двигателем, асинхронным двигателем и реактивным двигателем, а также с энкодерами с несколькими спецификациями и широким интерфейсом связи и поддержкой жидкокристаллического дисплея на английском языке, пятизначного цифрового канала. панель управления дисплеем; а благодаря защитным функциям удобства использования, расширяемости, небольшого объема, легкого веса и совершенства инвертор серии VTS может удовлетворить средние и высокие требования приложений.

образец предоставить :
YES
образец плательщика фрахта :
Buyer
условия оплаты :
T/T, L/C, D/P
индивидуальные :
YES
гарантия :
18 Months
срок поставки :
5-7 working days for standard series; 7-14 working days for customized AC drives
транспорт :
Express · Sea freight · Land freight · Air freight
упаковка :
Standard Export Package Carton/Wood
доступность :
OEM/ODM, Minmum Order Request
место происхождения :
China
порт доставки :
Shenzhen
сертификация :
CE, EAC, ISO9001, OHSAS18001, TS16949, SGS

Свяжитесь с нами

Обзор продукта<o:p></o:p><table border="0" cellpadding="0" cellpacing="0" height="280" style="border-collapse:collapse;width:100%; " class="ke-zeroborder"><tbody><tr><td class="et2" height="20" width="160" style="height:15.00pt;width:120.00pt;"> Элемент </td ><td class="et2" width="481" style="width:360.75pt;"> ，lнизкая стоимость, меньший размер и вес;<o:p></o:p>■ низкая скорость может быть управлением без обратной связи, минимальное управление с обратной связью скорость 0,25 Гц 200% крутящего момента; замкнутый контур 60000 оборотов, открытый контур 110000 об/мин<o:p></o:p>■ </td></tr><tr><td width="99" valign="center" style="width:74.45pt;заполнение:0pt 2,85pt;граница: 1pt сплошной текст окна;">Допустимое напряжение </td><td width="373" valign="center" colspan="13" style="width:279.9pt;padding:0pt 2.85pt;граница:1pt сплошной текст окна;" >323 В ~ 528 В; дисбаланс напряжения ≤3%; допустимое отклонение частоты: ±5%</td></tr>span style="font-family:Arial;font-size:12px;">Три фазы 380/480 В; 50 Гц/60 Гц</td></tr><tr><td width="101" valign="center" style="width:75.9pt;padding:0pt 2.85pt;граница: 1pt сплошной текст окна;">Допустимое напряжение </td><td width="373" valign="top" colspan="12" style="width:280.25pt;padding:0pt 2.85pt;граница:1pt сплошной текст окна;" >323 В ~ 528 В; дисбаланс напряжения ≤3%; valign="center" colspan="2" style="width:240.5pt;padding:1.15pt 2.85pt;граница:1pt сплошной текст окна;">Встроенная связь Modbus-RTU, максимальное расстояние до 500 метров. Он может переключаться на CAN перемычкой.EtherCAT, PROFIBUS ;DP и PROFINET не являются обязательными.</td></tr><tr>Привод с регулируемой скоростью</a> будет поврежден. Не замыкайте выходной кабель на <a href="/universal-variable-speed-ac-drive_c1" target="_blank"> Корпус контроллера частоты вращения</a>, иначе может произойти поражение электрическим током. Запрещается подключать выходную клемму инвертора к конденсатору или фильтру помех LC/RC с фазовым выводом, в противном случае внутренние компоненты инвертора инвертор может быть поврежден. Если между инвертором и двигателем установлен контактор, запрещается включать/выключать контактор при работающем ЧРП; в противном случае, в промышленный инвертор будет поступать большой ток, что приведет к срабатыванию защиты инвертора. Длина кабеля между преобразователем частоты и двигателем. Если кабель между преобразователем частоты и двигателем слишком длинный, ток утечки высшей гармоники выходного конца окажет неблагоприятное воздействие на преобразователь переменного тока и периферийные устройства. Выходной дроссель переменного тока должен быть установлен, если длина кабеля двигателя превышает 100 м. См. следующую таблицу для настройки частоты переключения I< /tbody></table> 5,5 кВт ~15 кВт; 18,5 кВт~160кВт<div style= "размер шрифта: средний; пробел: нормальный; выравнивание текста: по центру;"></div> <img src="/js/htmledit/kindeditor/attached/20210510/20210510093357_13355.jpg" alt=" " />4T500K</td></tr></tbody></table></div > Приложения<table cellpadding="2" CellsPacing="0" border="1" style="width:100%;" bordercolor="#000000"><tbody><tr><td><img src="/js/htmledit/kindeditor/attached/20210507/20210507163821_50469.jpg" alt="" /> </td> <тд>< Являясь передовым китайским производителем преобразователей частоты переменного тока, использование частотного привода V&T (VFD): VFD используется для регулирования скорости и крутящего момента двигателя в соответствии с изменением нагрузки для повышения энергоэффективности двигателя. Высокопроизводительный универсальный инвертор Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd. подходит для <a href="/application-video_nc7" target="_blank">инвертора насоса</a>, <a href="/vt-drive-using-for-fan-pump -8 единиц для одного шкафа_n279" target="_blank">Fдиск</a>, Печатная упаковка, нефтехимическая, текстильная, кабельная техника, упаковка для пищевых продуктов, электромобили, пластиковое оборудование,

Похожие теги :

18.5кВт-55кВт трехфазный инвертор инвертор водяного насоса Преобразователь скорости привод вентилятора регулятор частоты вращения инвертор протокола ethercat

Предыдущий:
Универсальный преобразователь частоты серии VTS мощностью 3,7–15 кВт
Следующий:
Универсальный преобразователь частоты серии VTS мощностью 75–220 кВт

оставить сообщение

Если Вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только мы Can.

Предмет : Универсальный преобразователь частоты серии VTS мощностью 18,5–55 кВт

Если У вас есть вопросы или предложения, пожалуйста, оставьте нам сообщение, мы ответим вам, как только мы Can!

Категории

сопутствующие товары

0.75кВт-2.2кВт универсальный привод переменного тока серии VTS с регулируемой скоростью

как производитель VFD в Китае, Принятие совершенно новой технологии векторного управления , Инвертор серии VTS может быть совместим с управлением синхронным двигателем ,, асинхронным двигателем и реактивным двигателем ,, а также с кодировщиками с несколькими спецификациями и широким интерфейсом связи и поддержкой жидких кристаллов на английском языке. дисплей, пятиразрядный цифровой дисплей трубы, панель управления; и с защитными функциями удобства использования, расширяемости, малого объема, легкого веса и совершенства, серии VTS мини привод переменного тока может удовлетворить средние и высокие требования приложений.

Универсальный преобразователь частоты серии VTS мощностью 3,7–15 кВт

Как VFD (преобразователи частоты ) производитель в Китае, Применяя совершенно новую технологию векторного управления, инвертор серии VTS может быть совместим с управлением синхронным двигателем, асинхронным двигателем и реактивным двигателем, а также с кодировщиками с несколькими спецификациями и богатым интерфейсом связи и поддержкой. Жидкокристаллический дисплей на английском языке, пятиразрядная панель управления с цифровым дисплеем; и с такими защитными функциями, как удобство использования, расширяемость, малый объем, малый вес и совершенство, серия VTS <a href="/universal-variable-speed-ac-drive_c1" target="_blank">3-фазный инвертор частоты< /сильный></а>

Универсальный преобразователь частоты серии VTS мощностью 75–220 кВт

Как производитель VFD в Китае, принятие Совершенно новая технология векторного управления, инвертор серии VTS может быть совместим с управлением синхронным двигателем, асинхронным двигателем и реактивным двигателем, а также с энкодерами с несколькими спецификациями и широким интерфейсом связи и поддержкой жидкокристаллического дисплея на английском языке, пятизначного цифрового канала. панель управления дисплеем; а благодаря таким защитным функциям, как удобство использования, расширяемость, малый объем, малый вес и совершенство, привод переменного тока серии VTS может удовлетворить средние и высокие требования приложений.

Универсальный привод переменного тока серии VTS мощностью 250–500 кВт

Как производитель VFD в Китае, Применяя совершенно новую технологию векторного управления, инвертор серии VTS может быть совместим с управлением синхронным двигателем, асинхронным двигателем и реактивным двигателем, а также с энкодерами с несколькими спецификациями и богатым интерфейсом связи и поддерживает жидкокристаллический дисплей на английском языке, пятизначный цифровой панель управления дисплеем трубы; а с такими защитными функциями, как удобство использования, расширяемость, небольшой объем, малый вес и совершенство, инвертор серии VTS может удовлетворить средние и высокие требования приложений.

Контроллер вспомогательного двигателя (масляный насос/гидравлический насос/бензонасос/насос гидроусилителя руля/DCDC/распределение мощности

Встречайте различные приложения для транспортных средств К концу июня 2018 года на различных типах транспортных средств было использовано более 200 000 единиц/комплектов; ■ Пассажирский транспорт (автобус/пригородный): небольшой морской лев, Coster, пассажирский автобус длиной 8,5–12 м, троллейбус с двойным источником длиной 18 м. ■ Грузовые автомобили: минивэны и мини-грузовики до 2,5 тонн, легкие грузовики 3,5-7,5 тонн, тяжелые грузовики 18-55 тонн. ■ Транспортные средства специального назначения: санитарный грузовик, поливальная машина, пылеподавляющая машина, доковый тягач, туннельный тягач. ■ Легковой автомобиль: седан А-класса, внедорожник.

Инвертор волочильного станка V5-T

V5-T — это специальный преобразователь частоты с высокопроизводительным векторным управлением по схеме Tension Control. Он посвящен контролю скорости с расчетом диаметра рулона и натяжением, согласованным с маятником, но без энкодера.

Высокопроизводительный сервопривод серии VY-IS

Для энергосбережения машины для литья под давлением сервопривод должен реализовать управление с обратной связью с обратной связью, динамический отклик системы быстрый, а точность управления высокая. Сервопривод является продуктом развития инвертора до продвинутой стадии, а инвертор является матерью сервопривода. Инновация асинхронного сервопривода умело сочетает в себе преимущества энергосберегающей технологии преобразования частоты и энергосберегающей технологии синхронного сервопривода, преодолевая при этом их недостатки.

Винтовой воздушный компрессор без масла для использования в автомобиле